В рамках своего исследования, ученые опросили около 18 тысяч британцев. Исследование длилось на протяжении 18 лет.
Они спрашивали участников опроса о том, каким образом те добираются на работу. А также провели ряд тестов, ставя перед собой задачу выяснить состояние психики того или иного человека, а также его настроение и отношение к жизни.
Исследование показало, что не только прогулка пешком или на велосипеде дает положительный эффект, но и передвижение общественным транспортом предпочтительнее езды на машине.
Дело в том, что в метро, в автобусе и на станции люди могут расслабиться, переключиться. «Наше исследование показало, что чем дольше люди проводят в своих машинах, тем хуже становится их психологическое состояние. И соответственно, люди чувствуют себя лучше, если долго идут на работу», — уверены британские специалисты.
Что интересно, традиционно общественный транспорт считается одним из источников стресса.
Ученые посчитали, что в среднем человек проводит в дороге 19 дней в году, а это 3-4 года всей жизни. Можно только представить, сколько за это время накапливается дорожного стресса.
Кстати, исследование калифорнийских ученых показало, что люди, активно пользующиеся гаджетами в общественном транспорте, более спокойны и уравновешенны. Кроме того, ученые выявили, что для того, чтобы справиться с негативом, важнее делиться информацией с кем-либо (например, общаться в Интернете), чем просто потреблять ее (например, читая книгу).
Напомним, что медики не перестают напоминать нам о пользе подвижного образа жизни. Так, ученые из Университета Индианы выяснили, что всего пять минут прогулки в час могут остановить вредные процессы в бедренной артерии и снизить риск сердечно-сосудистых заболеваний.
Ученые обнаружили, что функция бедренной артерии уменьшилась в два раза всего за один час в сидячем положении. Однако испытуемые, которые ходили в течение пяти минут каждый час, не испытывали падения артериальной функции. Это значит, что даже минимальная физическая нагрузка способна нейтрализовать вред от сидячего положения.
