Как сообщает издание, седаны Lada Granta и Lada Vesta подорожали на 1,6% и 3,2% соответственно. Однако это менее значительно, чем подорожание автомобилей концерна в прошлом году, когда в среднем цены на них выросли на 5%.
В компании не объяснили причину повышения цен на свои автомобили, однако возглавляющий «Автостат» Сергей Удалов напоминает, что АвтоВАЗ – убыточен. Таким образом, в стремлении повысить доходы компания, вероятно, приняла решение воспользоваться ростом спроса на машины Lada и повысить цены, предположил эксперт. Если за 11 месяцев прошлого года российский авторынок упал на 12%, то продажи Lada упали только на 3%, следует из данных АЕБ. Кроме того, в сравнении с подорожанием импортных машин в РФ текущее повышение цен АвтоВАЗ является небольшим, поэтому вряд ли оно отразится на продажах.
Для сравнения, иномарки в РФ в среднем за прошлый год подорожали на 16%. АвтоВАЗ в минувшем году пошел на повышение цен дважды – в феврале и в мае, тогда как конкуренты концерна повышали их вплоть до декабря. Например, Hyundai в декабре повысил стоимость кроссовера Creta на 0,4-0,6%; Volkswagen поднял на 0,8-3,8% цены на седан Polo; на 3,4-6% на универсал Caddy. В общей сложности в последнем месяце 2016 года подорожали автомобили 10-ти марок.
В то же время, несмотря на довольно сдержанное повышение цен на свои автомобили, АвтоВАЗ повышает доходность и по другим статьям. Так, в рамках госпограммы по обновлению автопарка автоконцерн планомерно снижал размер скидки, которую предоставляют при покупке нового авто в обмен на старое. Если в начале года в рамках этой программы компания предоставляла скидку до 90 тысяч рублей, то в начале этого года она в очередной раз была уменьшена, и уже опустилась до 10 тысяч рублей. Впрочем, АвтоВАЗ все же продлил действие программы и в этом году.
В планах на этот год у автоконцерна удержание 20%-ной доли на рынке, продажи на котором, по оценке «Автостата», могут или остаться на уровне прошлого года – около 1,3 млн машин, или вырасти вплоть до 20%.
