Локомотивом восточносибирской добычи становится Красноярский край. Хотя в число нефтедобывающих регионов он вошел лишь десять с небольшим лет назад. В регионе в год добывается примерно 25 млн. тонн углеводородного сырья. Это добыча в Туруханском районе (Ванкор) и Эвенкии. Но нефтяники все дальше забираются на север. Сейчас основные планы связаны с месторождениями Таймыра и созданием здесь Арктического нефтяного кластера. В начале июня на годовом собрании акционеров НК «Роснефть» была озвучена информация, что он может появиться к 2030 году. В него войдут помимо Ванкора ряд участков на Таймыре: Западно-Иркинский, «Ермак» и Центрально-Ольгинское месторождение. Их совокупная прогнозная добыча оценивается в 100 млн. тонн нефти в год.
Еще один крупный проект – Пайяхское месторождение с запасами в 1,2 млрд. тонн. Оно расположено в 140 км от Дудинки. Его разработкой занимается «Нефтегазхолдинг» (НГХ). Буквально на днях здесь началось бурение первого куста. Представители компании ранее заявили, что добыча на Пайяхе будет сложной. И без помощи других инвесторов освоение полномасштабным стать не сможет.
Однако иностранцы не идут, да и эксперты их расхолаживают, отмечая, что оценка местных богатств может оказаться сильно завышенной. А потому в качестве главного партнера, разумеется, рассматривается та же «Роснефть». «Игорь Сечин на прошедшем форуме в Санкт-Петербурге сказал о Пайяхе, как о месторождении, которое будет определять лицо всей нефтедобывающей отрасли. Это означает увеличение нефтедобычи не на проценты, а в разы. У Красноярского края максимум через 5 лет появится прирост в бюджет по меньшей мере в 2-3 раза в сравнении с тем, что дает сегодня нефтяная отрасль, а это 30 миллиардов рублей», - заявил губернатор Красноярского края Александр Усс.
Надеется НГХ и на налоговые преференции, и на государственные гарантии. «В целом, синергией Арктического кластера будут охвачены значимые новые месторождения на побережье и шельфе российского Севера, новые нефтепроводы, опорные перевалочные пункты и даже расположенная на Дальнем Востоке суперверфь «Звезда», которая будет обеспечивать Арктику уникальными транспортными судами ледового класса», - считает член комитета Торгово-промышленной палаты РФ по энергетической стратегии и развитию ТЭК Рустам Танкаев.
«Регион отличается высокой перспективой, там возможны очень большие открытия. Компенсация затрат обсуждается сейчас с правительством с целью поддержки грузопотока по Северному морскому пути. Правительство обсуждает ряд льгот для грузоотправителей в этом регионе. И, думаю, что здесь у нас будет очень приличная перспектива. Регион непростой: даже сейчас на Таймыре минус десять. Запасы относятся к трудноизвлекаемым. Но технологии нам понятны. Ключевая вещь - это стимулирующие льготы, которые могло бы предоставить правительство для повышения эффективности работы в этом сложнейшем регионе», - заявил глава «Роснефти» Игорь Сечин.
Ответ правительства пока неизвестен. У того же НГХ многомиллиардные долги и давать за него гарантии более чем рискованно. Впрочем, специалисты указывают на то, что российская нефтянка обречена вводить в строй новые объекты. Без этого показатели отрасли начнут падать уже через несколько лет. Ее основные драйверы сейчас – Восточная Сибирь и Якутия, где расположены месторождения, открытые на излете советской эпохи. Кроме Ванкора (открыт в 1988 году), это, например, Верхнечонское месторождение в Иркутской области (открыто в 1978 году). Но они уже близки к пику добычи.
«Сохранить темпы поможет разработка трудноизвлекаемых запасов, ввод в эксплуатацию новых месторождений. И в перспективе мы сможем даже увеличить добычу в Восточной Сибири до 65-70 млн. тонн нефти в год. Вести геологоразведку нужно не только вдоль трассы нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан», но и на перспективных территориях», - говорит научный сотрудник Центра экономики недропользования нефти и газа СО РАН Ирина Филимонова.
Впрочем, простые граждане, как обычно, наблюдают за этими экономическими свершениями со сдержанным оптимизмом. Львиную долю нефтяных доходов регионов, как всегда, заберет Москва. А высокие доходы вахтовиков и их семей «подрежут» инфляция, ежегодная индексация тарифов ЖКХ, рост стоимости товаров и услуг и прочие уже ставшие привычными явления нашей жизни. Разумеется, никто даже и не мечтает о том, что каждый местный житель будет получать фиксированную сумму от нефтяных доходов, как в Саудовской Аравии. Хотя масштабные планы крупных инвесторов дают определенную надежду на решение вопроса с газификацией Красноярского края.
«Этот проект рассматривался еще в первой половине 2010-х годов. Принципиальная возможность для этого при наличии сетевого газа есть. Однако надо понимать, что это очень высокие затраты, особенно в арктических условиях. Это другие требования к трубопроводам, к сопутствующей энергетической и перекачивающей инфраструктуре. К тому же основные инвесторы в новые заполярные месторождения – частные компании. Безусловно, мы вправе ждать от них поддержки региональных программ и проектов в рамках государственно-частного партнерства. И инвесторы, насколько мне известно, от такого сотрудничества не отказываются. Кроме того, сегодня складываются неплохие условия для реализации Восточной газовой программы через Красноярский край. Есть предложение провести газопровод от Богучан через Красноярск до Ачинска. Затем подключать к нему Собинское месторождение из Эвенкии. Это хороший вариант, однако, он не исключает подключения к западно-сибирской системе магистральных газопроводов «Газпрома». И, конечно, рост добычи нефти и газа в крае дает нам все больше возможностей диалога на федеральном уровне на тему газификации. В ближайшее десятилетие Красноярский край может стать регионом №2 (сейчас четвертое место) по добыче углеводородного сырья в стране, что потребует необходимой инфраструктуры транспортировки нефти и природного газа, в том числе и к промышленным центрам центральной части нашего региона», - заявил в разговоре с «Веком» депутат Госдумы от Красноярского края Виктор Зубарев.
