По данным «КоммерсантЪ», опубликованным со ссылкой на агентство «Совэкон», на минувшей неделе стоимость пшеницы на отечественном рынке зерна оставалась практически без изменений. В европейских регионах купля тонны зерна третьего класса обошлась бы в 9,2 тыс. рублей. Цена за тонну пшеницы четвертого и пятого классов символически снизилась на 25 рублей и составила, соответственно, 8,2 тыс. рублей и 7,2 тыс. рублей. Расценки на другие виды зерновых сохранились на прежнем уровне.
Глава департамента стратегического маркетинга "Русагротранса" Игорь Павенский уточняет, в Подмосковье и соседних субъектах приобрести тонну качественной пшеницы третьего класса можно примерно за 10 тыс. рублей, стоимость тонны этой же культуры четвертого класса приближается к 9 тыс. рублей. По словам руководителя «Совэкона» Андрея Сизова, для укрепления цен есть ряд отрицательных факторов. Это и высокий курс российской валюты, и отсутствие колебаний цен на мировом рынке, и наличие в хранилищах значительных запасов зерна, и предварительные расценки на зерно нового урожая, которые уступают текущим $15 за тонну. Поэтому более вероятным является не рост, а снижение цен, отмечают Сизов и Павенский.
Что касается экспортной стоимости зерна третьего класса, то на минувшей неделе она незначительно повысилась – всего на $1 и составляет $185,5 за тонну. Форвардные контракты на зерно нового урожая заключаются по котировкам $171-173 за тонну. С начала нынешнего сезона отечественные аграрии поставили за рубеж 31,5 млн тонн зерновых культур, это примерно на 1%, или 300 тыс. тонн превышает данные минувшего сезона. При этом в сегменте пшеницы увеличение оказалось более значительным – плюс 8,3%, или 24,4 млн тонн. Контракты на поставки пшеницы третьего класса на июнь подписываются по стоимости $184 за тонну, а форвардные сделки на такое же зерно нового урожая с отгрузкой в августе заключаются по цене тонны $173-174. Примечательно, что форвардные контракты на пшеницу урожая-2017 зимой нынешнего года подписывались по котировкам $177 за тонну, напомнил бенефициар ТД "Риф" Петр Ходыкин.
