По данным агентства Reuters, это максимальное значение убытков за три месяца в истории компании. Впрочем, удивить аналитиков компания смогла не только антирекордами. Оказалась выше прогнозируемой и квартальная выручка в годовом выражении, которая выросла на 44,3%, достигнув $3,29 млрд.
Также в отчете говорится, что во втором квартале ожидается увеличение капитальных затрат. По прогнозам Tesla, уже к концу первого квартала недельный объем производства Model 3 составит 2,5 тыс. штук, а к концу второго он будет увеличен до 5 тыс. штук.
Напомним, в третьем квартале 2017 года было собрано всего 260 бюджетных электромобилей Tesla Model 3 вместо запланированных 1,5 тыс. В срыве планов автопроизводитель обвинил своих поставщиков.
При этом спрос на Tesla Model 3 очень высок, число предзаказов еще в прошлом году превысило 400 тыс. Стоит отметить, что проектная мощность завода, где собираются Tesla Model 3, составляет порядка 20 тыс. машин в месяц, однако пока этот уровень еще не достигнут.
В ноябре прошлого года аналитики заявляли, что если в ближайшее время компания не решит своих проблем, то дело может дойти до банкротства.
Также в прошлом году СМИ, со ссылкой на работников предприятия, писали, что в сошедшие с конвейера электрокары Tesla прежде чем покинуть завод ремонтируются. Причиной тому служит брак, который стабильно выявляется службой контроля качества.
Так обстоит ситуация к автомобилям Model S и Model X, сообщается, что в этом плане у производителя ничего не изменилось с 2012 года.
В компании высокий процент брака объяснили жесткой системой контроля качества, но при этом пресс-служба Tesla не захотел поделиться с прессой информацией об этапе постпроизводства.
Автоэксперты, комментируя ситуацию с браком у Tesla, отмечали, что у лидеров авторынка средний процент брака не превышает 10%.
