Согласно результатам эксперимента, проведенного федерацией транспорта и окружающей среды Transport & Environment, подключаемые к электросети гибриды (бензиновые автомобили с аккумулятором, который можно заряжать от сети для поездок на ограниченное количество километров) выделяют больше углекислого газа при движении по бездорожью, чем по результатам официальных испытаний.
Исследование также показывает, что запас хода электромобилей с нулевым уровнем выбросов сокращается на целых три четверти при более «сложных» условиях вождения, например, при более резком ускорении и более высоких подъемах. Так, участвовавший в испытаниях автомобиль BMW X5 смог проехать всего 17,5 км на электрической тяге, что на 76% меньше по сравнению с официальными показаниями.
Результаты исследования привели к утверждениям, что подключаемые к электросети гибриды – это «поддельные электромобили», созданные для лабораторных испытаний, а не для реального вождения.
На прошлой неделе Борис Джонсон подтвердил, что гибриды получат пятилетнюю отсрочку от применения к ним новых правил, по которым продажа автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в Великобритании будет запрещена. Новые бензиновые и дизельные автомобили будут запрещены к продаже в 2030 году. При этом регистрация новых гибридов будет разрешена до 2035 года в знак признания их экологичности.
Переведено редакцией электронной газеты «Век»
