Финляндия готова запустить скоростной поезд из России
Министр торговли Вилле Скиннари рассказал об обсуждении с российскими властями возможности запуска высокоскоростного поезда по маршруту Москва — Хельсинки. Проект позволил бы нарастить туристическую активность.
Власти Финляндии считают перспективным высокоскоростное железнодорожное сообщение между Москвой и Хельсинки. Поезд сможет прибывать из одной столицы в другую за 6 часов, подсчитал глава Минразвития и внешней торговли Финляндии Вилле Скиннари. Проект уже был презентован руководителю «Российских железных дорог» Олегу Белозерову, рассказал финский министр в беседе с РБК. До Хельсинки предлагается продлить высокоскоростную железнодорожную магистраль, которая соединит российскую официальную и Северную столицу. По словам Скиннари, финская сторона готова присоединиться к реализации проекта. Непосредственно проект ветки Москва-Санкт-Петербург должны разработать до 2022 года. Скоростной поезд сможет существенно увеличить туристический поток как из Финляндии в Россию, так и в обратном направлении, полагает министр. Финансовую сторону возможного участия Хельсинки в проекте он не озвучивает.
Расчеты стоимости высокоскоростного участка Москва-Хельсинки прежде не озвучивались, а ветка Москва-Петербург, по прогнозу зампреда правительства Максима Акимова, по состоянию на лето прошлого года могла быть построена за 1,5 трлн рублей. В пресс-службе «РЖД» указывают, пока с финской стороной будут обмениваться данными о перспективах строительства высокоскоростных участков.
Скиннари заверил, что финская сторона намерена плотно сотрудничать с обновленным составом российского кабмина. Помимо железнодорожных проектов, Хельсинки считает перспективным партнерство в реализации цифровых проектов, а также в сфере лесной промышленности. Россия и Финляндия способны сообща реализовать масштабные экологические проекты и разрабатывать технологии, минимизирующие вредные выбросы в атмосферу. Кроме того, финские власти готово одобрить участие «Росатома» в возведении атомной электростанции «Ханхикиви», если госкорпорация предоставит все необходимые гарантии безопасности. Решение о выдаче «Росатому» соответствующей лицензии предстоит вынести правительству на основании заключения, которое вынесет независимый регулятор в сфере ядерных технологий STUK, пояснил Скиннари.
Расчеты стоимости высокоскоростного участка Москва-Хельсинки прежде не озвучивались, а ветка Москва-Петербург, по прогнозу зампреда правительства Максима Акимова, по состоянию на лето прошлого года могла быть построена за 1,5 трлн рублей. В пресс-службе «РЖД» указывают, пока с финской стороной будут обмениваться данными о перспективах строительства высокоскоростных участков.
Скиннари заверил, что финская сторона намерена плотно сотрудничать с обновленным составом российского кабмина. Помимо железнодорожных проектов, Хельсинки считает перспективным партнерство в реализации цифровых проектов, а также в сфере лесной промышленности. Россия и Финляндия способны сообща реализовать масштабные экологические проекты и разрабатывать технологии, минимизирующие вредные выбросы в атмосферу. Кроме того, финские власти готово одобрить участие «Росатома» в возведении атомной электростанции «Ханхикиви», если госкорпорация предоставит все необходимые гарантии безопасности. Решение о выдаче «Росатому» соответствующей лицензии предстоит вынести правительству на основании заключения, которое вынесет независимый регулятор в сфере ядерных технологий STUK, пояснил Скиннари.