На обучение операторов беспилотных авто выделят 1 млрд рублей
В России начнут обучать управлению беспилотным транспортом. Проект стоимостью более 1 млрд рублей поддержала рабочая группа под председательством замглавы Минпромторга и президента НП «ГЛОНАСС». Он предусматривает создание в России 12 центров обучения.
Правительство поддержало запуск централизованной подготовки операторов беспилотных машин. В рамках проекта, который одобрила профильная группа Национальной технологической инициативы во главе с замруководителя Минпромторга Александром Морозовым, оговаривается появление 12 учебных центров. Их смета составит 1,13 млрд рублей. Деньги изыщут в венчурном фонде Национальной технологической инициативы, который формируется из средств бюджета и частных инвестиций. Создавать центры будет компания «Рэйс Бэнс».
Как отметил в беседе с «Известиями» ее основатель Филипп Хруль, соотношение государственных и частных средств в рамках проекта пока не определено. Предусматривается, что в центрах будут проходить обучение не только россияне, использующие беспилотные авто в спортивных целях, но и граждане, которые планируют пользоваться беспилотниками для повседневных нужд. Участие оператора требуется, если автомобиль сломался, либо оказался в неблагоприятных погодных условиях. Для обучения операторов центры оснастят симуляторами.
В НП «ГЛОНАСС», которая также задействована в проекте, отмечают, операторы беспилотных машин смогут трудоустроиться в сервисы беспилотных такси, компании-перевозчики, использующие колонны фур на автопилоте, а также на большие складские комплексы.
Хруль говорит, обучение операторов беспилотников будет занимать от одного до трех месяцев, а стоимость курсов будет минимально отличаться от расценок на подготовку обычных водителей. В «ГЛОНАСС» отмечают, формирование преподавательского состава будущих центров уже начато.
Предполагается задействовать специалистов лучших технических вузов страны. Глава проекта транспортной инфраструктуры «Сколково» Кирилл Жанайдаров прогнозирует, спрос на курсы водителей беспилотников будет постоянно расти, поскольку мировые автопроизводители расширяют производство беспилотных и частично беспилотных авто. В частность, в 2021 году можно будет приобрести модели BMW, Volvo, Ford и других брендов с функцией автопилота во время сна водителя. Из числа российских производителей о планах выпускать беспилотники заявляли «КамАЗ», «ГАЗ», НАМИ и «Яндекс», причем выпускать их на трассы общего пользования в экспериментальном режиме планируется уже в нынешнем году.
Как отметил в беседе с «Известиями» ее основатель Филипп Хруль, соотношение государственных и частных средств в рамках проекта пока не определено. Предусматривается, что в центрах будут проходить обучение не только россияне, использующие беспилотные авто в спортивных целях, но и граждане, которые планируют пользоваться беспилотниками для повседневных нужд. Участие оператора требуется, если автомобиль сломался, либо оказался в неблагоприятных погодных условиях. Для обучения операторов центры оснастят симуляторами.
В НП «ГЛОНАСС», которая также задействована в проекте, отмечают, операторы беспилотных машин смогут трудоустроиться в сервисы беспилотных такси, компании-перевозчики, использующие колонны фур на автопилоте, а также на большие складские комплексы.
Хруль говорит, обучение операторов беспилотников будет занимать от одного до трех месяцев, а стоимость курсов будет минимально отличаться от расценок на подготовку обычных водителей. В «ГЛОНАСС» отмечают, формирование преподавательского состава будущих центров уже начато.
Предполагается задействовать специалистов лучших технических вузов страны. Глава проекта транспортной инфраструктуры «Сколково» Кирилл Жанайдаров прогнозирует, спрос на курсы водителей беспилотников будет постоянно расти, поскольку мировые автопроизводители расширяют производство беспилотных и частично беспилотных авто. В частность, в 2021 году можно будет приобрести модели BMW, Volvo, Ford и других брендов с функцией автопилота во время сна водителя. Из числа российских производителей о планах выпускать беспилотники заявляли «КамАЗ», «ГАЗ», НАМИ и «Яндекс», причем выпускать их на трассы общего пользования в экспериментальном режиме планируется уже в нынешнем году.