План реконструкции аэродрома Анадырь сочли одним из лучших
Проект реконструкции аэродрома Анадырь признан один из лучших на Межрегиональной конференции «Стратегия социально-экономического развития Дальнего Востока до 2020 года», передает Управление информационной политики Чукотского автономного округа.
Проект «Реконструкция и техническое перевооружение аэродрома Анадырь (Угольный) 2-я очередь строительства» был представлен в ходе работы секции «Инфраструктура качества жизни» на Межрегиональной конференции «Стратегия социально-экономического развития Дальнего Востока до 2020 года. Программа на 2010-2020 годы».
Всего на секции были рассмотрены 19 проектов, отобраны три, признанные наиболее аргументированными и весомыми с точки зрения и экономической эффективности, и социальной значимости. Аэропорт Анадырь (Угольный) построен в 1959 году. Его реконструкция ведется с 2002 года. На первом этапе в период 2002-2005гг было заменено полностью 800 метров взлетно-посадочной полосы, возведены новые объекты портовой инфраструктуры, в декабре 2005 года построен новый комплекс аэровокзала, рассчитанный на обслуживание 340 пассажиров. В 2008-2009 годах ремонт продолжился в рамках федеральной целевой программы «Экономическое развитие Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 года».
Взлетно-посадочная полоса аэропорта «Анадырь» предназначена для приема судов первого класса, таких как Боинг-767, Ту-154, Ил-76, Ил-96, которым требуется полоса длиной не менее 2,5 км. Общая длина взлётно-посадочной полосы в главном аэропорту Чукотки составляет 3,5 км. Остается выполнить реконструкцию ее центрального участка длиной около 1,9 км. Авиация является единственным круглогодичным средством сообщения Чукотки с центральными районами страны и административным центром ДФО. Проведение первого этапа реконструкции аэродрома Анадырь уже в 2004 году позволило привлечь новых авиационных перевозчиков. Однако ухудшающееся состояние ИВПП привело к тому, что с осени 2009 года, полеты широкофюзеляжных судов Боинг 747и 777 перестали выполняться.
Учитывая большую социальную значимость вопроса, проведение ремонтных работ должно пройти в сжатые сроки, определенные короткими летними периодами 2011 и 2012 годов. Общая стоимость проекта – 5,4 млрд. руб. Из них выполнено в 2008-2009 годах – 1,1 млрд. руб. Требуемый планируемый объем бюджетных ассигнований составляет 2,9 млрд. руб. (2011 год) и 1,5 млрд. руб. на 2012 г. Выбранные на первом этапе Конференции проекты будут представлены на Пленарном заседании, которое пройдет сегодня. Данные проекты станут основой реализации плана развития Дальневосточного федерального округа на период до 2012 года.
«Всего регионы Дальнего Востока представили на конференции 64 проекта, которые имеют глубокую проработку или уже реализуются. Кроме проекта реконструкции аэродрома Анадырь делегация Чукотки представила еще два проекта: развитие Беринговского промышленного узла и строительство объектов торговли в селах Чукотском и Анадырском районах округа», - заявили газете «Век» в Управлении информационной политики Чукотского автономного округа.
Всего на секции были рассмотрены 19 проектов, отобраны три, признанные наиболее аргументированными и весомыми с точки зрения и экономической эффективности, и социальной значимости. Аэропорт Анадырь (Угольный) построен в 1959 году. Его реконструкция ведется с 2002 года. На первом этапе в период 2002-2005гг было заменено полностью 800 метров взлетно-посадочной полосы, возведены новые объекты портовой инфраструктуры, в декабре 2005 года построен новый комплекс аэровокзала, рассчитанный на обслуживание 340 пассажиров. В 2008-2009 годах ремонт продолжился в рамках федеральной целевой программы «Экономическое развитие Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 года».
Взлетно-посадочная полоса аэропорта «Анадырь» предназначена для приема судов первого класса, таких как Боинг-767, Ту-154, Ил-76, Ил-96, которым требуется полоса длиной не менее 2,5 км. Общая длина взлётно-посадочной полосы в главном аэропорту Чукотки составляет 3,5 км. Остается выполнить реконструкцию ее центрального участка длиной около 1,9 км. Авиация является единственным круглогодичным средством сообщения Чукотки с центральными районами страны и административным центром ДФО. Проведение первого этапа реконструкции аэродрома Анадырь уже в 2004 году позволило привлечь новых авиационных перевозчиков. Однако ухудшающееся состояние ИВПП привело к тому, что с осени 2009 года, полеты широкофюзеляжных судов Боинг 747и 777 перестали выполняться.
Учитывая большую социальную значимость вопроса, проведение ремонтных работ должно пройти в сжатые сроки, определенные короткими летними периодами 2011 и 2012 годов. Общая стоимость проекта – 5,4 млрд. руб. Из них выполнено в 2008-2009 годах – 1,1 млрд. руб. Требуемый планируемый объем бюджетных ассигнований составляет 2,9 млрд. руб. (2011 год) и 1,5 млрд. руб. на 2012 г. Выбранные на первом этапе Конференции проекты будут представлены на Пленарном заседании, которое пройдет сегодня. Данные проекты станут основой реализации плана развития Дальневосточного федерального округа на период до 2012 года.
«Всего регионы Дальнего Востока представили на конференции 64 проекта, которые имеют глубокую проработку или уже реализуются. Кроме проекта реконструкции аэродрома Анадырь делегация Чукотки представила еще два проекта: развитие Беринговского промышленного узла и строительство объектов торговли в селах Чукотском и Анадырском районах округа», - заявили газете «Век» в Управлении информационной политики Чукотского автономного округа.