В Лондонском метро будут бороться с самоубийствами при помощи синего цвета
Британские ученые нашли нашли способ борьбы с самоубийствами в подземке. Исправлять такое положение вещей будут при помощи специальных синих светодиодных ламп.
Многочисленные исследования ученых доказали, что синий свет оказывает расслабляющее и успокаивающее действие на нервную систему человека и одновременно стимулирует работу головного мозга и в некотором роде проясняет сознание.
Именно поэтому с платформы под синими лампами сложнее прыгнуть под поезд. Такое решение было заимствовано у японских коллег, где уровень суицидов один из самых высоких в мире.
Первой станцией, оборудованной синими LED лампами, стала станция Лондонского аэропорта Gatwick Airport. В дальнейшем руководство Network Rail планирует расширять количество таких платформ.
Отметим, что прыжок под идущий поезд является популярным способом суицида. В Японии это стало настоящей проблемой. На такой способ покончить с жизнью приходится около двух тысяч смертей в год, что составляет шесть процентов от общего числа самоубийств в этой стране. И это несмотря на активную профилактическую деятельность и невыплату страховых компенсаций родственникам жертв железнодорожного суицида.
Суициды в метрополитене заканчиваются смертью в 59% случаев. А вот попытки бросится под идущий наземный поезд в 90% случаев имеют летальный исход. Эксперты объясняют это тем, что поезда подземки, прибывая на станцию, уменьшают скорость. А вот поезда, следующие по открытым путям, едут относительно быстро.
Для того, чтобы сократить число попыток самоубийства в метро, используются различные методы: например, дренажные трубы (в России их можно заказать в компании «Полимер-Бетонные Технологии» p-b-t.ru) вдвое сокращают вероятность смертельного исхода. Также, на некоторых станциях используются разделительные стенки с раздвижными дверьми между путями и остановочной платформой, однако подобные конструкции имеют высокую стоимость.
Отметим, в Австрии, где в 80-е годы XX века чрезвычайно выросло количество самоубийств в метро, в 1987 году был проведен некий эксперимент. Появился запрет на раздувание в прессе шумихи вокруг суицидов в метро. И оказалось, что как только стало меньше информации, прошла волна суицидов. Конечно, полностью решить проблему не удалось, но сократить количество впечатлительных людей, поддающихся своеобразным веяниям, получилось. Уже через месяц количество самоубийств в метро сократилось почти в три раза. С тех пор в австрийских СМИ действует запрет на освещение подобных трагических событий.
Именно поэтому с платформы под синими лампами сложнее прыгнуть под поезд. Такое решение было заимствовано у японских коллег, где уровень суицидов один из самых высоких в мире.
Первой станцией, оборудованной синими LED лампами, стала станция Лондонского аэропорта Gatwick Airport. В дальнейшем руководство Network Rail планирует расширять количество таких платформ.
Отметим, что прыжок под идущий поезд является популярным способом суицида. В Японии это стало настоящей проблемой. На такой способ покончить с жизнью приходится около двух тысяч смертей в год, что составляет шесть процентов от общего числа самоубийств в этой стране. И это несмотря на активную профилактическую деятельность и невыплату страховых компенсаций родственникам жертв железнодорожного суицида.
Суициды в метрополитене заканчиваются смертью в 59% случаев. А вот попытки бросится под идущий наземный поезд в 90% случаев имеют летальный исход. Эксперты объясняют это тем, что поезда подземки, прибывая на станцию, уменьшают скорость. А вот поезда, следующие по открытым путям, едут относительно быстро.
Для того, чтобы сократить число попыток самоубийства в метро, используются различные методы: например, дренажные трубы (в России их можно заказать в компании «Полимер-Бетонные Технологии» p-b-t.ru) вдвое сокращают вероятность смертельного исхода. Также, на некоторых станциях используются разделительные стенки с раздвижными дверьми между путями и остановочной платформой, однако подобные конструкции имеют высокую стоимость.
Отметим, в Австрии, где в 80-е годы XX века чрезвычайно выросло количество самоубийств в метро, в 1987 году был проведен некий эксперимент. Появился запрет на раздувание в прессе шумихи вокруг суицидов в метро. И оказалось, что как только стало меньше информации, прошла волна суицидов. Конечно, полностью решить проблему не удалось, но сократить количество впечатлительных людей, поддающихся своеобразным веяниям, получилось. Уже через месяц количество самоубийств в метро сократилось почти в три раза. С тех пор в австрийских СМИ действует запрет на освещение подобных трагических событий.