Холод - не тетка
Красноярский край, Туву и Хакасию накрыли сильные морозы. Все коммунальные и оперативные службы приведены в состояние повышенной готовности. Холода продержатся еще до конца недели. В регионах опустели школы. Но небывалый подъем ощущают таксисты и работники автосервисов, спрос на услуги которых весьма вырос.
Сильные холода в приенисейских регионах держатся с прошлой недели. В Красноярске и Абакане в последние дни были стабильные минус 35 - минус 40. В Красноярске, впрочем, сегодня «потеплело» до минус 29 днем. Ожидается, что в ближайшие дни температура будет медленно расти. В Туве морозы достигли минус 50. Впрочем, для резко-континентального климата этой труднодоступной республики такие показатели термометра – дело обычное. К сожалению, не обошлось без трагедий. В Эрзинском кожууне замерзли люди. В воскресенье вечером три человека – мужчина и две женщины поехали на тракторе на чабанскую стоянку. В пути трактор заглох. Мужчина пешком отравился обратно в село за помощью. А когда спустя несколько часов вернулся, обнаружил, что его спутницы уже погибли от переохлаждения. «Это еще раз говорит о том, что со стихией шутки плохи. Не надо надеяться на авось, отложите дальние поездки, пока не утихнут аномальные морозы», - заявил глава РТ Шолбан Кара-оол.
В Хакасии из-за холодов ввели особый противопожарный режим. Только за последние несколько дней в республике произошло 24 серьезных пожара, погиб один человек. «В подавляющем большинстве случаев виноват человек, - говорят в пресс-службе правительства РХ. – Пожары бытовые, их основные причины, как всегда, неосторожность в обращении с печами, электроприборами и огнем. До конца недели в регионе сохранятся сильные морозы до - 40 градусов. В такую погоду гражданам необходимо не допускать перекала печей и перегрева электрооборудования». Словно в качестве компенсации жителям Хакасии синоптики обещают кофмортный февраль с идеальной зимней погодой: днем температура в районе минус десяти и небольшой снег. По крайней мере, таков предварительный прогноз республиканского Гидрометеоцентра. «В нынешней погоде ничего особенного, мы же в Сибири живем. И раньше - лет 10-20 назад, такие морозы случались чаще. Хотя, конечно, горожане чувствовали бы себя комфортнее при более умеренных морозах», - заявил «Веку» глава города Абакан Николай Булакин.
Мерзнет и Красноярск. Ситуация в краевой столице усугубляют Красноярская ГЭС и водохранилище, которые расположены в 40 км выше по Енисею. После появления рукотворного моря в начале 70-х годов в городе серьезно изменился микроклимат. Воды Енисея, падая с плотины, перемешиваются. В результате летом в реке невозможно купаться из-за того, что она не прогревается. В то же время, зимой вода слишком теплая, чтобы замерзнуть: на Енисее теперь 300-километровая полынья. Как следствие – высокая влажность, при которой морозы ощущаются гораздо сильнее. Последние дни над городом стоял сильный туман.
В первую очередь, холода в Красноярске влияют на экологию. В последние годы жители частного сектора все активнее топят углем, а не дровами – это дешевле. «А в холода угля уходит раза в три больше, чем в обычные дни. А если учесть, что и печку подтапливать приходится в помощь котлу, то и в четыре», - делится опытом красноярский общественник Алексей Осадчий. Чрезвычайно влияет на экологическую обстановку в такие дни личный автотранспорт. Красноярск по темпам автомобилизации входит в число лидеров среди городов России. В сильный мороз есть два способа уберечь автомобиль: поставить его в теплый гараж либо постоянно заводить, чтобы прогреть двигатель. Большинство красноярцев выбирает второй вариант. В результате город затягивается еще и бензиновым смогом. Режим «черного неба» сохраняется в Красноярске с субботы.
Сейчас в Красноярске чрезвычайно вырос спрос на услуги экстренного прогрева автомобиля. В обычные дни вызвать специалиста стоит в районе 1 тыс. рублей. Сейчас за вызов просят уже около 3 тыс. И услуги профессионала того стоят. Попытки красноярцев решить проблему самостоятельно нередко приводят к ЧП. Например, только вчера, 22 января, в разных районах города сгорели четыре автомобиля. Во всех случаях причина – намерение владельцев прогреть двигатель самостоятельно. В том числе, и с помощью открытого огня…
Сказались холода на работе общественного транспорта. По официальным данным горадминистрации, по крайней мере, пятая часть автобусов на рейсы не вышла (по ощущениям простых горожан, мерзнущих на остановка – гораздо больше). «В среднем работает 860 единиц автобусов, троллейбусов, трамваев, что составляет 83% от установленного плана. В основном автобусы сходят с маршрутов по причине перемерзания тормозной и топливной систем. В этом случае они направляются в предприятия самостоятельно или с использованием технической помощи для отогрева неисправных систем. Используется и резервный подвижной состав», - отметил заместитель руководителя департамента транспорта Красноярска Анатолий Зуев. Разумеется, ситуацией воспользовались красноярские таксисты, которые моментально подняли цены в 1,5-2 раза.
В Хакасии из-за холодов ввели особый противопожарный режим. Только за последние несколько дней в республике произошло 24 серьезных пожара, погиб один человек. «В подавляющем большинстве случаев виноват человек, - говорят в пресс-службе правительства РХ. – Пожары бытовые, их основные причины, как всегда, неосторожность в обращении с печами, электроприборами и огнем. До конца недели в регионе сохранятся сильные морозы до - 40 градусов. В такую погоду гражданам необходимо не допускать перекала печей и перегрева электрооборудования». Словно в качестве компенсации жителям Хакасии синоптики обещают кофмортный февраль с идеальной зимней погодой: днем температура в районе минус десяти и небольшой снег. По крайней мере, таков предварительный прогноз республиканского Гидрометеоцентра. «В нынешней погоде ничего особенного, мы же в Сибири живем. И раньше - лет 10-20 назад, такие морозы случались чаще. Хотя, конечно, горожане чувствовали бы себя комфортнее при более умеренных морозах», - заявил «Веку» глава города Абакан Николай Булакин.
Мерзнет и Красноярск. Ситуация в краевой столице усугубляют Красноярская ГЭС и водохранилище, которые расположены в 40 км выше по Енисею. После появления рукотворного моря в начале 70-х годов в городе серьезно изменился микроклимат. Воды Енисея, падая с плотины, перемешиваются. В результате летом в реке невозможно купаться из-за того, что она не прогревается. В то же время, зимой вода слишком теплая, чтобы замерзнуть: на Енисее теперь 300-километровая полынья. Как следствие – высокая влажность, при которой морозы ощущаются гораздо сильнее. Последние дни над городом стоял сильный туман.
В первую очередь, холода в Красноярске влияют на экологию. В последние годы жители частного сектора все активнее топят углем, а не дровами – это дешевле. «А в холода угля уходит раза в три больше, чем в обычные дни. А если учесть, что и печку подтапливать приходится в помощь котлу, то и в четыре», - делится опытом красноярский общественник Алексей Осадчий. Чрезвычайно влияет на экологическую обстановку в такие дни личный автотранспорт. Красноярск по темпам автомобилизации входит в число лидеров среди городов России. В сильный мороз есть два способа уберечь автомобиль: поставить его в теплый гараж либо постоянно заводить, чтобы прогреть двигатель. Большинство красноярцев выбирает второй вариант. В результате город затягивается еще и бензиновым смогом. Режим «черного неба» сохраняется в Красноярске с субботы.
Сейчас в Красноярске чрезвычайно вырос спрос на услуги экстренного прогрева автомобиля. В обычные дни вызвать специалиста стоит в районе 1 тыс. рублей. Сейчас за вызов просят уже около 3 тыс. И услуги профессионала того стоят. Попытки красноярцев решить проблему самостоятельно нередко приводят к ЧП. Например, только вчера, 22 января, в разных районах города сгорели четыре автомобиля. Во всех случаях причина – намерение владельцев прогреть двигатель самостоятельно. В том числе, и с помощью открытого огня…
Сказались холода на работе общественного транспорта. По официальным данным горадминистрации, по крайней мере, пятая часть автобусов на рейсы не вышла (по ощущениям простых горожан, мерзнущих на остановка – гораздо больше). «В среднем работает 860 единиц автобусов, троллейбусов, трамваев, что составляет 83% от установленного плана. В основном автобусы сходят с маршрутов по причине перемерзания тормозной и топливной систем. В этом случае они направляются в предприятия самостоятельно или с использованием технической помощи для отогрева неисправных систем. Используется и резервный подвижной состав», - отметил заместитель руководителя департамента транспорта Красноярска Анатолий Зуев. Разумеется, ситуацией воспользовались красноярские таксисты, которые моментально подняли цены в 1,5-2 раза.