Американцы начали чаще пользоваться общественным транспортом из-за удорожания бензина
Из-за пандемии использование общественного транспорта в США снизилось, но ввиду недавнего повышения цен на бензин пассажиропоток снова начинает расти. Несколько крупных железнодорожных и автобусных операторов сообщили об увеличении объема перевозок, хотя пассажиров по-прежнему гораздо меньше, чем до пандемии.
Руководители транспортных компаний указывают на следующие факторы такой динамики: снижение заболеваемости омикрон-штаммом коронавируса и стремление работодателей вернуть сотрудников в офисы.
Другая причина заключается в том, что сейчас бензин в США в среднем стоит $4,24 за галлон по сравнению с $3,54 за галлон месяц назад и $2,64 за галлон в начале 2020 года, по данным Американской автомобильной ассоциации.
Из-за скачка цен на бензин больше граждан пересаживаются на общественный транспорт. В рамках исследования, Брэдли Лейн из Техасского университета изучил ситуацию в городах США с 2002 по 2009 годы. Автор пришел к выводу, что на каждые 10% роста цен на бензин число пассажиров поездов увеличивалось на 8%, а автобусов – в среднем на 4%.
«Мы видим, что больше граждан возвращаются в офисы, поскольку угроза омикрон-штамма спала... это, конечно, один из факторов, – отмечает Пол Скутелас, президент Американской ассоциации общественного транспорта. – Но нет никаких сомнений в том, что самым мощным, главным и заметным фактором стал рост цен на бензин. И несомненно, в этих условиях граждане начинают искать альтернативы».
Другая причина заключается в том, что сейчас бензин в США в среднем стоит $4,24 за галлон по сравнению с $3,54 за галлон месяц назад и $2,64 за галлон в начале 2020 года, по данным Американской автомобильной ассоциации.
Из-за скачка цен на бензин больше граждан пересаживаются на общественный транспорт. В рамках исследования, Брэдли Лейн из Техасского университета изучил ситуацию в городах США с 2002 по 2009 годы. Автор пришел к выводу, что на каждые 10% роста цен на бензин число пассажиров поездов увеличивалось на 8%, а автобусов – в среднем на 4%.
«Мы видим, что больше граждан возвращаются в офисы, поскольку угроза омикрон-штамма спала... это, конечно, один из факторов, – отмечает Пол Скутелас, президент Американской ассоциации общественного транспорта. – Но нет никаких сомнений в том, что самым мощным, главным и заметным фактором стал рост цен на бензин. И несомненно, в этих условиях граждане начинают искать альтернативы».