Концерн Опель презентовал новый роскошный автомобиль
Новое транспортное средство от Опель соединило в себе японское качество и удобство для любого водителя. Кроме того, внедорожник отлично подойдет для длительных путешествий.
Впервые Опель презентовал Фронтеру в 1991 году в Женеве. Официальные источники уже успели сообщить, что популярный внедорожник объединил в себе немецкие и японские технологические разработки. Фронтеру выпускают на отделении Исудзу, которое входит в корпорацию Дженерал Моторс. Автомобиль является модернизированным прототипом японского джипа. Между двумя автомобилями существует огромная разница. В первую очередь она ощутима в цене на транспортное средство и в его начинке. Обслуживать автомобиль можно в специализированных точках компании Опель. Производители утверждают, что это будет обходиться весьма недорого. Чтобы отправиться в путешествие на новом внедорожнике, достаточно выбрать оптимальный двигатель для Фронтеры.
Конструкторы постарались сделать автомобиль как можно более удобным для водителя. Чтобы сесть за руль, можно использовать подножку. Передние кресла дизайнеры исполнили в спортивной классической форме, но не гоночной. Кресла оборудованы боковой поддержкой. Чтобы в путешествии было комфортно, конструкторы позаботились о регулировке сидений в наклоне спинки и по длине. Кроме того, сиденье можно регулировать и по высоте. Рукоятка находится в области подушки.
Разработчики Фронтеры позаботились и о дополнительных функциональных возможностях. Регулировать можно буквально все. Передняя ступица не мешает внешнему оформлению рулевой колонки, не преграждает доступ к панели приборов. Руль обшивается натуральной кожей, а рулевая колонка настраивается в соответствии с пожеланиями клиента. Производители позаботились, чтобы передняя ступица была оборудована подшипниками фирменного японского производства. Именно в ней расположена подушка безопасности в компактно сложенном виде.
Конструкторы оборудовали автомобиль всевозможными устройствами, которые способны существенно облегчить жизнь водителю. Среди них: зеркала с электроприводом, обогревающиеся сиденья и электрические стеклоподъемники. Пассажир, находящийся возле водителя, также находится в безопасности, ведь его страхует подушка, которую поместили в области торпеды. Новый автомобиль будет завозиться в нашу страну из Германии.
Разработчики выпустили новый автомобиль, позаботившись, чтобы он был не только безопасным и проходимым, но и наполненным облегчающим жизнь функционалом.
Конструкторы постарались сделать автомобиль как можно более удобным для водителя. Чтобы сесть за руль, можно использовать подножку. Передние кресла дизайнеры исполнили в спортивной классической форме, но не гоночной. Кресла оборудованы боковой поддержкой. Чтобы в путешествии было комфортно, конструкторы позаботились о регулировке сидений в наклоне спинки и по длине. Кроме того, сиденье можно регулировать и по высоте. Рукоятка находится в области подушки.
Разработчики Фронтеры позаботились и о дополнительных функциональных возможностях. Регулировать можно буквально все. Передняя ступица не мешает внешнему оформлению рулевой колонки, не преграждает доступ к панели приборов. Руль обшивается натуральной кожей, а рулевая колонка настраивается в соответствии с пожеланиями клиента. Производители позаботились, чтобы передняя ступица была оборудована подшипниками фирменного японского производства. Именно в ней расположена подушка безопасности в компактно сложенном виде.
Конструкторы оборудовали автомобиль всевозможными устройствами, которые способны существенно облегчить жизнь водителю. Среди них: зеркала с электроприводом, обогревающиеся сиденья и электрические стеклоподъемники. Пассажир, находящийся возле водителя, также находится в безопасности, ведь его страхует подушка, которую поместили в области торпеды. Новый автомобиль будет завозиться в нашу страну из Германии.
Разработчики выпустили новый автомобиль, позаботившись, чтобы он был не только безопасным и проходимым, но и наполненным облегчающим жизнь функционалом.