Made in China: на воду спущен «Варяг» 2.0
КНР спустила на воду авианосный корабль типа 001А, произведенный на верфях Поднебесной. Первый авианосец собственной постройки заступит на боевое дежурство в 2020 году. Матрицей для корабля стал советский проект.
О спуске на воду в порту Далянь первого авианосного корабля, построенного по проекту, разработанному китайскими специалистами, в среду проинформировало агентство «Синьхуа». О постановке авианосца на боевое дежурство в ВМС речь пока не идет – ему предстоит пройти длительные испытания с последующей доработкой. Как ожидается, флот получит корабль в свое распоряжение в 2020 году. Тип судна определен как 001А. Несмотря на то, что его скорый спуск на воду анонсировался ранее, источники Reuters обращают внимание на совпадение церемонии с обострением противостояния на Корейском полуострове.
По данным ресурса Sina.com, корабль длиной 315 м и шириной 75 м начали строить в 2013 году. Его спуск с верфей состоялся в рамках торжеств, посвященных годовщине формирования военно-морских сил КНР. Как уточняют источники, на авианосце завершен монтаж радиолокационных установок, также на корпус нанесено постоянное покрытие. Между тем, сведения о наличии на борту орудий и установок военного назначения не разглашаются. Известно лишь, что судно способно разместить 36 истребителей модели «Цзянь-15».
На данный момент китайские ВМС располагают одним авианосцем – крейсером «Ляонин», который известен также как «Рига» и «Варяг». Под первым именем его начали возводить в СССР в соответствии с проектом 1143.6 - тяжелого авианесущего крейсера (ТАВКР). Достроили крейсер в 1988 году в Николаеве, где и спустили на воду. Спустя два года судно получило имя «Варяг». В дальнейшем корабль передали Украине, которая в 1998 году продала судно КНР.
Покупателем выступила компания Chong Lot Travel Agency Ltd, а стоимость покупки оказалась символической - $20 млн. О том, кто и сколько получил реально денег за эту аферу века, неизвестно. И вряд ли станет известно в ближайшем будущем. Украина распродавала крупнейшие в Европе арсеналы оружия при непосредственном участии нынешнего президента страны Петра Порошенко.
«Коммерческий» покупатель (именно так всегда обставляют дело в КНР) объяснил свое приобретение намерением обустроить на крейсере увеселительное заведение. В прессе тогда много смеялись - над китайским предпринимателем, николаевскими корабелами и киевским правительством. Но, как минимум, китайские покупатели внакладе не остались. Приобретенный «под казино» корабль оперативно поставили на реконструкцию. После демонтажа ударного вооружения он был превращен в настоящий авианосец и в 2012 году спущен на воду под названием «Ляонин».
Но этим история не ограничилась. Во время реконструкции китайские корабелы внимательно изучили конструкцию корабля, а затем использовали ее для запуска уже «собственной» серии - того самого проекта 001А. Нынешний авианосец отличается от советской «Риги», спроектированной в Ленинграде в Невском проектно-конструкторском бюро, лишь масштабами и еще некоторыми конструкторскими изменениями. Принципиальные параметры остались прежними. Угол отрыва стартовых трамплинов на новом корабле составляет 14 градусов, на бывшем - 12 градусов.
Эксперт НОАК Инь Чжо заявил, что возведением первого авианосца китайская оборонная промышленность не ограничится. Для реализации задач КНР потребуется сформировать, как минимум, четыре авианосные группы. Две из них следует дислоцировать в западной тихоокеанской акватории и столько же – в Индийском океане. Для формирования этих групп потребуется 5-6 авианосных крейсеров. Специалист Китайской ассоциации по контролю над вооружениями Сюй Гуанъюй, в свою очередь, полагает, что авианосцы следует дислоцировать не только на базах в пределах КНР, но и на территории союзных государств, в частности, Шри-Ланки и Пакистана.
Военный эксперт, ведущий научный сотрудник Института Дальнего Востока РАН Василий Кашин поясняет: помимо конструктивных особенностей, авианосец проекта 001А, который получит имя «Шаньдун», будет иметь принципиально отличное от «Ляонина» предназначение. Купленный у Украины корабль выполняет учебно-экспериментальную миссию, в то время как «Шаньдун», оснащенный новейшими радиоэлектронными разработками, будет ориентирован на выполнение боевых задач.
Советский проект прошел серьезнейшую доработку, однако обновленная версия все равно не столь хорошо адаптирована к выполнению миссий в дальних регионах, как авианосцы, которыми располагают США.
По мнению Кашина, главной задачей китайских авианосцев может стать защита субмарин КНР по системе «Бастион». Факт нахождения неподалеку от базы подлодок авианосца исключит использование против них авиации противника, говорит эксперт. Кроме того, на борту «Шаньдуна» сможет разместиться эскадрилья противолодочных вертолетов, что создаст угрозу для вражеских субмарин. Еще одной важнейшей задачей корабля станет защита позиций КНР по спорным островам Спратли в Южно-Китайском море.
Главный редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов напоминает о том, что ранее Вашингтон дал четкий сигнал об активизации работы над программой перевооружения ВМС. Сейчас преимущество США над КНР на воде является колоссальным, и единственный боевой авианосец расстановку сил принципиально не изменит. Более того, существует временной люфт в 2-3 года, которые потребуются на постановку «Шаньдуна» на боевое дежурство.
Директор Института Хо Ши Мина, профессор Санкт-Петербургского государственного университета Владимир Колотов, в свою очередь, отмечает, что Китай однозначно вступил в новую эру развития боевого флота. По факту, состоялся анонсированный ранее переход от копирования корабельных матриц проектов СССР к собственным модернизированным разработкам.
По данным ресурса Sina.com, корабль длиной 315 м и шириной 75 м начали строить в 2013 году. Его спуск с верфей состоялся в рамках торжеств, посвященных годовщине формирования военно-морских сил КНР. Как уточняют источники, на авианосце завершен монтаж радиолокационных установок, также на корпус нанесено постоянное покрытие. Между тем, сведения о наличии на борту орудий и установок военного назначения не разглашаются. Известно лишь, что судно способно разместить 36 истребителей модели «Цзянь-15».
На данный момент китайские ВМС располагают одним авианосцем – крейсером «Ляонин», который известен также как «Рига» и «Варяг». Под первым именем его начали возводить в СССР в соответствии с проектом 1143.6 - тяжелого авианесущего крейсера (ТАВКР). Достроили крейсер в 1988 году в Николаеве, где и спустили на воду. Спустя два года судно получило имя «Варяг». В дальнейшем корабль передали Украине, которая в 1998 году продала судно КНР.
Покупателем выступила компания Chong Lot Travel Agency Ltd, а стоимость покупки оказалась символической - $20 млн. О том, кто и сколько получил реально денег за эту аферу века, неизвестно. И вряд ли станет известно в ближайшем будущем. Украина распродавала крупнейшие в Европе арсеналы оружия при непосредственном участии нынешнего президента страны Петра Порошенко.
«Коммерческий» покупатель (именно так всегда обставляют дело в КНР) объяснил свое приобретение намерением обустроить на крейсере увеселительное заведение. В прессе тогда много смеялись - над китайским предпринимателем, николаевскими корабелами и киевским правительством. Но, как минимум, китайские покупатели внакладе не остались. Приобретенный «под казино» корабль оперативно поставили на реконструкцию. После демонтажа ударного вооружения он был превращен в настоящий авианосец и в 2012 году спущен на воду под названием «Ляонин».
Но этим история не ограничилась. Во время реконструкции китайские корабелы внимательно изучили конструкцию корабля, а затем использовали ее для запуска уже «собственной» серии - того самого проекта 001А. Нынешний авианосец отличается от советской «Риги», спроектированной в Ленинграде в Невском проектно-конструкторском бюро, лишь масштабами и еще некоторыми конструкторскими изменениями. Принципиальные параметры остались прежними. Угол отрыва стартовых трамплинов на новом корабле составляет 14 градусов, на бывшем - 12 градусов.
Эксперт НОАК Инь Чжо заявил, что возведением первого авианосца китайская оборонная промышленность не ограничится. Для реализации задач КНР потребуется сформировать, как минимум, четыре авианосные группы. Две из них следует дислоцировать в западной тихоокеанской акватории и столько же – в Индийском океане. Для формирования этих групп потребуется 5-6 авианосных крейсеров. Специалист Китайской ассоциации по контролю над вооружениями Сюй Гуанъюй, в свою очередь, полагает, что авианосцы следует дислоцировать не только на базах в пределах КНР, но и на территории союзных государств, в частности, Шри-Ланки и Пакистана.
Военный эксперт, ведущий научный сотрудник Института Дальнего Востока РАН Василий Кашин поясняет: помимо конструктивных особенностей, авианосец проекта 001А, который получит имя «Шаньдун», будет иметь принципиально отличное от «Ляонина» предназначение. Купленный у Украины корабль выполняет учебно-экспериментальную миссию, в то время как «Шаньдун», оснащенный новейшими радиоэлектронными разработками, будет ориентирован на выполнение боевых задач.
Советский проект прошел серьезнейшую доработку, однако обновленная версия все равно не столь хорошо адаптирована к выполнению миссий в дальних регионах, как авианосцы, которыми располагают США.
По мнению Кашина, главной задачей китайских авианосцев может стать защита субмарин КНР по системе «Бастион». Факт нахождения неподалеку от базы подлодок авианосца исключит использование против них авиации противника, говорит эксперт. Кроме того, на борту «Шаньдуна» сможет разместиться эскадрилья противолодочных вертолетов, что создаст угрозу для вражеских субмарин. Еще одной важнейшей задачей корабля станет защита позиций КНР по спорным островам Спратли в Южно-Китайском море.
Главный редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов напоминает о том, что ранее Вашингтон дал четкий сигнал об активизации работы над программой перевооружения ВМС. Сейчас преимущество США над КНР на воде является колоссальным, и единственный боевой авианосец расстановку сил принципиально не изменит. Более того, существует временной люфт в 2-3 года, которые потребуются на постановку «Шаньдуна» на боевое дежурство.
Директор Института Хо Ши Мина, профессор Санкт-Петербургского государственного университета Владимир Колотов, в свою очередь, отмечает, что Китай однозначно вступил в новую эру развития боевого флота. По факту, состоялся анонсированный ранее переход от копирования корабельных матриц проектов СССР к собственным модернизированным разработкам.