Минпромторг намерен выделить деньги на продление программы утилизации
Минпромторг рассматривает возможность продления утилизации автомобилей в 2014 году, несмотря на тот факт, что АвтоВАЗ уже исчерпал лимит, а ГАЗ и Ford Sollers приостановили прием заявок на продажу новых машин по этой программе.
По информации «Ведомостей», правительство изыскивает возможность выделения на программу утилизации дополнительных средств. Всего в нынешнем году затраты по программе должны были составить 10 млрд рублей. Однако более чем за 2 месяца до конца года средства были исчерпаны. Если дополнительные субсидии не будут выделены, рынок новых автомобилей окажется под угрозой серьезного падения, прогнозируют эксперты. Потенциальные покупатели новых машин, желающие сдать на утилизацию старое транспортное средство, предпочтут подождать с покупкой до начала 2015 года, полагает эксперт «ВТБ капитала» Владимир Беспалов. Дополнительное сокращение продаж авто в таком случае составит 5-10%. По оценкам источников в ведущих автомобильных концернах, дополнительные затраты по программе утилизации составят до 5 млрд рублей. Эта сумма позволит реализовать порядка 90 тыс. машин.
Ранее начальник департамента транспортного и специального машиностроения Минпромторга Александр Морозов сообщил, что продажа новых авто по программе утилизации выгодна бюджету – на каждый вложенный рубль приходится 1,25 рубля поступлений в казну.
Напомним, рестарт программы утилизации состоялся 1 сентября. За прошедшее время россияне приобрели 50 тысяч авто, причем продажи существенно активизировались в октябре, когда к программе успели присоединиться все популярные производители. Глава Минпромторга Денис Мануров ранее прогнозировал, что до конца года в рамках программы будет реализовано 170 тысяч машин. В 92% случаев покупателями авто по программе выступают физические лица. 70% покупателей выбирают приобретение новой машины и сдачу старой, еще 30% - систему trade-in. Чаще всего покупатели отдают предпочтение продукции Волжского автозавода – на ВАЗы приходится более 40% продаж. Доля других авто, произведенных или собранных в России, достигает 35%.
В рамках программы утилизации можно приобрести как легковой, так и грузовой транспорт и автобусы. Скидка на покупку зависит от типа сдаваемого и приобретаемого авто. Минимальная компенсация при сдаче машины на утилизацию составляет 50 тысяч рублей, максимальная – 300-350 тысяч рублей. Первая действует при покупке легкового авто, вторая – в случае приобретения грузовика, автобуса или внедорожника.
Ранее начальник департамента транспортного и специального машиностроения Минпромторга Александр Морозов сообщил, что продажа новых авто по программе утилизации выгодна бюджету – на каждый вложенный рубль приходится 1,25 рубля поступлений в казну.
Напомним, рестарт программы утилизации состоялся 1 сентября. За прошедшее время россияне приобрели 50 тысяч авто, причем продажи существенно активизировались в октябре, когда к программе успели присоединиться все популярные производители. Глава Минпромторга Денис Мануров ранее прогнозировал, что до конца года в рамках программы будет реализовано 170 тысяч машин. В 92% случаев покупателями авто по программе выступают физические лица. 70% покупателей выбирают приобретение новой машины и сдачу старой, еще 30% - систему trade-in. Чаще всего покупатели отдают предпочтение продукции Волжского автозавода – на ВАЗы приходится более 40% продаж. Доля других авто, произведенных или собранных в России, достигает 35%.
В рамках программы утилизации можно приобрести как легковой, так и грузовой транспорт и автобусы. Скидка на покупку зависит от типа сдаваемого и приобретаемого авто. Минимальная компенсация при сдаче машины на утилизацию составляет 50 тысяч рублей, максимальная – 300-350 тысяч рублей. Первая действует при покупке легкового авто, вторая – в случае приобретения грузовика, автобуса или внедорожника.