Российский авторынок стал пятым в Европе
Российский автомобильный рынок занимает пятое место среди рынков европейских стран по итогам продаж в июле 2019 года. Отмечается, что за второй месяц лета в России было продано 139 тыс. автомобилей без учета коммерческих моделей.
Лидером рейтинга по итогам июля стала Германия, где за прошлый месяц было продано 322,7 тыс. автомобилей. Авторынок страны продемонстрировал рост на 4,7% по сравнению с уровнем июля 2018 года.
На втором месте расположилась Франция, где было реализовано 172 228 автомобилей (-1,8%). Третье место заняла Великобритания с показателем в 157 198 проданных машин (-4,1%). На четвертом месте находится Италия — 152 800 проданных автомобилей (-0,1%), пишут «Известия».
На уровень спроса в Европе негативное влияние коказывюат экономическая и политическая неопределенность, а также продолжающееся снижение спроса на автомобили с дизельным двигателем в связи с ужесточением требований для данного сегмента.
Отметим, что в июне статистика Ассоциации европейского бизнеса свидетельствовала о высоких темпах падения российского авторынка. По данным регистраций, в мае продажи снизились сразу на 18%, что существенно быстрее стандартных уровней.
Российские автодилеры злоупотребляют схемой, по которой фактически еще не проданные автомобили отражаются в отчетах как уже реализованные, отмечали эксперты. Тем самым дилеры пытаются повысить результативность своей работы и собственное вознаграждение. Как следствие, в государственных ведомствах регистрируется меньше новых автомобилей, нежели якобы было продано.
Схема внесения в отчеты «желтых» автомобилей существует порядка 10 лет. В сети дилеров Renault признают, до сих пор на складах находится 2,4 тыс. транспортных средств, продажи которых были задекларированы заранее.
Вписывать в отчеты «желтые» машины дилеры вынуждены, дабы выполнить навязанный им план и получить оговоренную прибыль. При этом если у одних дилеров доля приписок ограничивается 3-5% от реальных продаж, то у других может доходить до 50%.
На втором месте расположилась Франция, где было реализовано 172 228 автомобилей (-1,8%). Третье место заняла Великобритания с показателем в 157 198 проданных машин (-4,1%). На четвертом месте находится Италия — 152 800 проданных автомобилей (-0,1%), пишут «Известия».
На уровень спроса в Европе негативное влияние коказывюат экономическая и политическая неопределенность, а также продолжающееся снижение спроса на автомобили с дизельным двигателем в связи с ужесточением требований для данного сегмента.
Отметим, что в июне статистика Ассоциации европейского бизнеса свидетельствовала о высоких темпах падения российского авторынка. По данным регистраций, в мае продажи снизились сразу на 18%, что существенно быстрее стандартных уровней.
Российские автодилеры злоупотребляют схемой, по которой фактически еще не проданные автомобили отражаются в отчетах как уже реализованные, отмечали эксперты. Тем самым дилеры пытаются повысить результативность своей работы и собственное вознаграждение. Как следствие, в государственных ведомствах регистрируется меньше новых автомобилей, нежели якобы было продано.
Схема внесения в отчеты «желтых» автомобилей существует порядка 10 лет. В сети дилеров Renault признают, до сих пор на складах находится 2,4 тыс. транспортных средств, продажи которых были задекларированы заранее.
Вписывать в отчеты «желтые» машины дилеры вынуждены, дабы выполнить навязанный им план и получить оговоренную прибыль. При этом если у одних дилеров доля приписок ограничивается 3-5% от реальных продаж, то у других может доходить до 50%.