РД-181 отправится за океан
РКК «Энергия» совместно с НПО «Энергомаш» заключила контракт с американской компанией Orbital Sciences Corporation на поставку двигателей РД-181 на сумму около $1 млрд., сообщили в пресс-службе корпорации.
В сумму контракта, который даст российской компании возможность развиваться и модернизировать создаваемое оборудование, входят стоимость 60 двигателей, летная подготовка, инсталляция двигателя на ракету, а также проведение испытаний.
Ранее стало известно, что правительство РФ разрешило поставку ракетных двигателей РД-181 в США.
Для НПО «Энергомаш» соглашение с Orbital Sciences стало вторым крупным контрактом с американской компанией. Еще в конце 1990-х годов химкинское предприятие, специализирующееся на производстве силовых агрегатов для космических ракет, выиграло контракт на поставку двигателей РД-180 для американских Atlas, которые производит United Launch Alliance. Данный контракт, сумма которого также близка к $1 млрд., продолжает действовать и сегодня.
Новые российские ракетные двигатели РД-181 будут использоваться на первой ступени американской ракеты Antares. Ранее эти ракеты комплектовались двигателями AJ-26, сделанными на основе советских НК-33.
Напомним, что 29 октября ракета Antares взорвалась через несколько секунд после запуска с космодрома НАСА на острове Уоллопс. К счастью, ЧП обошлось без жертв, однако космодрому был нанесен значительный ущерб. Ракета должна была доставить на МКС несколько тонн груза.
Причины катастрофы официально объявлены не были, однако, основываясь на кадрах трансляции, эксперты пришли к выводу, что взорвался один из двигателей первой ступени – НК-33, разработанный 40 лет назад для советской лунной программы. В настоящее время эти двигатели выпускает самарское предприятие «СНТК имени Николая Кузнецова». Однако до установки на ракету они проходят некоторую модернизацию на Украине в днепропетровском КБ «Южное» и получают название AJ-26.
После катастрофы представители Orbital Sciences заявили о планах оснастить ракету новыми двигателями.
Двигатель РД-181 был создан специально для ракеты-носителя Antares. Использование нового российского двигателя позволит существенно увеличить объемы полезной нагрузки, доставляемой на МКС и низкие орбиты.
РД-181 - модификация двигателя РД-191, который обеспечил успешный полет ракеты «Ангара» летом 2014 года. Линейка новых двигателей построена на едином технологическом принципе – они могут обслуживать ракеты-носители от сверхлегких до сверхтяжелых. Кроме того, жидкостные реактивные двигатели «Энергомаша» показали 100-процентную надежность, и почти половина всех космических запусков в мире в 2014 году была проведена с помощью этих двигателей.
Между тем, 12 декабря Сенат США принял законопроект, предусматривающий выделение средств на военные нужды в 2015 финансовом году и запрещающий дальнейшие закупки российских двигателей РД-180, которые использовались на американских ракетах Atlas V. Комментируя данный запрет, источник в Роскосмосе пояснил, что ограничения на использование российского двигателя в составе ракеты Atlas V касаются только военных нагрузок. ULA продолжит закупать РД-180 для реализации невоенных программ.
Намерение прекратить сотрудничество с Россией в сфере ракетных двигателей еще в марте прошлого года озвучил глава Пентагона Чак Хейгел, в конце ноября ушедший в отставку. В мае суд обязал ULA прекратить закупки РД-180, но вскоре запрет был аннулирован.
Ранее стало известно, что правительство РФ разрешило поставку ракетных двигателей РД-181 в США.
Для НПО «Энергомаш» соглашение с Orbital Sciences стало вторым крупным контрактом с американской компанией. Еще в конце 1990-х годов химкинское предприятие, специализирующееся на производстве силовых агрегатов для космических ракет, выиграло контракт на поставку двигателей РД-180 для американских Atlas, которые производит United Launch Alliance. Данный контракт, сумма которого также близка к $1 млрд., продолжает действовать и сегодня.
Новые российские ракетные двигатели РД-181 будут использоваться на первой ступени американской ракеты Antares. Ранее эти ракеты комплектовались двигателями AJ-26, сделанными на основе советских НК-33.
Напомним, что 29 октября ракета Antares взорвалась через несколько секунд после запуска с космодрома НАСА на острове Уоллопс. К счастью, ЧП обошлось без жертв, однако космодрому был нанесен значительный ущерб. Ракета должна была доставить на МКС несколько тонн груза.
Причины катастрофы официально объявлены не были, однако, основываясь на кадрах трансляции, эксперты пришли к выводу, что взорвался один из двигателей первой ступени – НК-33, разработанный 40 лет назад для советской лунной программы. В настоящее время эти двигатели выпускает самарское предприятие «СНТК имени Николая Кузнецова». Однако до установки на ракету они проходят некоторую модернизацию на Украине в днепропетровском КБ «Южное» и получают название AJ-26.
После катастрофы представители Orbital Sciences заявили о планах оснастить ракету новыми двигателями.
Двигатель РД-181 был создан специально для ракеты-носителя Antares. Использование нового российского двигателя позволит существенно увеличить объемы полезной нагрузки, доставляемой на МКС и низкие орбиты.
РД-181 - модификация двигателя РД-191, который обеспечил успешный полет ракеты «Ангара» летом 2014 года. Линейка новых двигателей построена на едином технологическом принципе – они могут обслуживать ракеты-носители от сверхлегких до сверхтяжелых. Кроме того, жидкостные реактивные двигатели «Энергомаша» показали 100-процентную надежность, и почти половина всех космических запусков в мире в 2014 году была проведена с помощью этих двигателей.
Между тем, 12 декабря Сенат США принял законопроект, предусматривающий выделение средств на военные нужды в 2015 финансовом году и запрещающий дальнейшие закупки российских двигателей РД-180, которые использовались на американских ракетах Atlas V. Комментируя данный запрет, источник в Роскосмосе пояснил, что ограничения на использование российского двигателя в составе ракеты Atlas V касаются только военных нагрузок. ULA продолжит закупать РД-180 для реализации невоенных программ.
Намерение прекратить сотрудничество с Россией в сфере ракетных двигателей еще в марте прошлого года озвучил глава Пентагона Чак Хейгел, в конце ноября ушедший в отставку. В мае суд обязал ULA прекратить закупки РД-180, но вскоре запрет был аннулирован.