В смерти пассажиров "Ту-154" виновен экипаж?
Со дня трагедии самолета "Ту-154", следовавшего рейсом 612 Анапа - Санкт-Петербург, прошло много времени. Но, несмотря на это, рана в сердцах тех, чьи родственники или близкие погибли в результате трагедии, не зажила.
Они до сих пор задаются вопросом: кто же виноват в смерти 160 пассажиров и 10 членов экипажа. По неофициальным выводам, сделанным на основе расшифровки самописцев, вина за эти смерти лежит на самом экипаже.
Когда "Ту-154" нужно было обойти грозовой фронт, летчики ради экономии топлива решили не отклоняться на 80-100 км и не идти на запасной аэродром, а попытались "перепрыгнуть" грозу по верху. Забравшись слишком высоко, они попали в зону турбулентности, где не смогли справиться с управлением самолетом. Экипаж потерпевшего катастрофу самолета "Ту-154" в первые минуты даже не понял, что самолет падает, а не снижается.
По мнению экспертов, если бы экипаж смог правильно оценить ситуацию и знал, как из нее выйти, то самолет, возможно, удалось бы спасти, сообщает МК. Примерно такой же вывод, только с более мягкой формулировкой, сделали специалисты МАК. После расшифровки ящиков они выдвинули в качестве версии аварии российского пассажирского самолета "Ту-154" сочетание двух основных факторов: бездействие экипажа в определенной ситуации и сложные метеоусловия.
По невыясненным пока обстоятельствам, экипаж самолета принял решение обойти грозовой фронт сверху, а не облетать его. Вопреки указаниям диспетчера, вместо 11900 метров он поднялся на высоту 12100. На этом эшелоне незадолго до трагедии лайнер засек радар Ростовского центра управления воздушным движением. Лишние 200 метров "Ту" проскочил из-за выхода на "закритические" углы атаки, то есть слишком резко пошел вверх.
Самолет "Ту-154", выполнявший рейс 612 Анапа - Санкт-Петербург, потерпел крушение в 40 километрах северо-западнее Донецка. В лайнере на высоте 10 тысяч метров начался пожар, после чего он упал, сообщил "Интерфаксу" руководитель пресс-службы МинЧС Украины Игорь Кроль. Экипаж принял решение совершить аварийную посадку, однако самолет не выпустил шасси и упал на "брюхо".
Как утверждают местные жители, он некоторое время кружил в небе, теряя высоту, затем несколько раз перевернулся в воздухе, после чего рухнул, упав носовой частью, и взорвался. Все 170 человек, находившиеся на борту "Ту-154", погибли.
Когда "Ту-154" нужно было обойти грозовой фронт, летчики ради экономии топлива решили не отклоняться на 80-100 км и не идти на запасной аэродром, а попытались "перепрыгнуть" грозу по верху. Забравшись слишком высоко, они попали в зону турбулентности, где не смогли справиться с управлением самолетом. Экипаж потерпевшего катастрофу самолета "Ту-154" в первые минуты даже не понял, что самолет падает, а не снижается.
По мнению экспертов, если бы экипаж смог правильно оценить ситуацию и знал, как из нее выйти, то самолет, возможно, удалось бы спасти, сообщает МК. Примерно такой же вывод, только с более мягкой формулировкой, сделали специалисты МАК. После расшифровки ящиков они выдвинули в качестве версии аварии российского пассажирского самолета "Ту-154" сочетание двух основных факторов: бездействие экипажа в определенной ситуации и сложные метеоусловия.
По невыясненным пока обстоятельствам, экипаж самолета принял решение обойти грозовой фронт сверху, а не облетать его. Вопреки указаниям диспетчера, вместо 11900 метров он поднялся на высоту 12100. На этом эшелоне незадолго до трагедии лайнер засек радар Ростовского центра управления воздушным движением. Лишние 200 метров "Ту" проскочил из-за выхода на "закритические" углы атаки, то есть слишком резко пошел вверх.
Самолет "Ту-154", выполнявший рейс 612 Анапа - Санкт-Петербург, потерпел крушение в 40 километрах северо-западнее Донецка. В лайнере на высоте 10 тысяч метров начался пожар, после чего он упал, сообщил "Интерфаксу" руководитель пресс-службы МинЧС Украины Игорь Кроль. Экипаж принял решение совершить аварийную посадку, однако самолет не выпустил шасси и упал на "брюхо".
Как утверждают местные жители, он некоторое время кружил в небе, теряя высоту, затем несколько раз перевернулся в воздухе, после чего рухнул, упав носовой частью, и взорвался. Все 170 человек, находившиеся на борту "Ту-154", погибли.