Французы больше ездят на велосипедах, чем на авто
Согласно исследованиям, все чаще жители Франции пересаживаются из автомобиля на велосипед - в последнее время многие французы выбирают его средством передвижения к месту работы.
Данные статистики говорят о том, что на сегодняшний день велосипед имеет каждый второй француз, а в 2012 году двухколесные транспортные средства стали использовать чаще, чем автомобили.
Вряд ли это можно назвать революцией в области транспорта, но все чаще на улицах Франции можно встретить людей, которые пересели из комфортабельных авто на велосипеды. С каждым годом число поклонников экологического транспорта возрастает. С 2005 до 2012 года в подобного "движение" присоединилось 34 агломерации, и эта цифра продолжает расти с каждым днем.
Кроме того, эксперты отмечают, что все чаще велосипед перестает быть просто хобби или средством передвижения на досуге. В последнее время многие французы выбирают его средством передвижения к месту работы. Естественно, что такой рост популярности двухколесного транспорта требует особого внимания со стороны администрации, ведь именно чиновникам приходится разрабатывать проекты организации специальных полос для движения, а также создавать специальные парковочные места.
А итальянская газета La Repubblica сообщила, что в прошлом году в Италии было продано около 1750000 велосипедов, а новых авто зарегистрировано на 2 тыс. меньше. Издание установило, что объемы продаж автомобилей упали до уровня 1964 года. Изменение во вкусах итальянцев обусловлено падением продаж автомобилей во время экономического кризиса и ростом цен на топливо. Кроме этого, La Repubblica отметила, что велосипеды снова становятся модными.
Хотя в Италии существует старая традиция пользования велосипедами, в крупных городах жители предпочитают авто и скутеры. Накануне конференции велосипедистов, которая состоялась в Италии осенью прошлого года, президент страны Джорджио Наполитано призвал сограждан брать пример с других европейских стран и увеличить количество велосипедистов на дорогах.
Как сообщалось, похожая ситуация наблюдается и в Греции, где за два последних года количество автомобилей уменьшалось на 40% ежегодно. Мода на велосипеды захватила средний класс, который вынужден экономить на всем. Из-за кризиса в 2011 году греки приобрели на четверть больше велосипедов, чем годом ранее.
Вряд ли это можно назвать революцией в области транспорта, но все чаще на улицах Франции можно встретить людей, которые пересели из комфортабельных авто на велосипеды. С каждым годом число поклонников экологического транспорта возрастает. С 2005 до 2012 года в подобного "движение" присоединилось 34 агломерации, и эта цифра продолжает расти с каждым днем.
Кроме того, эксперты отмечают, что все чаще велосипед перестает быть просто хобби или средством передвижения на досуге. В последнее время многие французы выбирают его средством передвижения к месту работы. Естественно, что такой рост популярности двухколесного транспорта требует особого внимания со стороны администрации, ведь именно чиновникам приходится разрабатывать проекты организации специальных полос для движения, а также создавать специальные парковочные места.
А итальянская газета La Repubblica сообщила, что в прошлом году в Италии было продано около 1750000 велосипедов, а новых авто зарегистрировано на 2 тыс. меньше. Издание установило, что объемы продаж автомобилей упали до уровня 1964 года. Изменение во вкусах итальянцев обусловлено падением продаж автомобилей во время экономического кризиса и ростом цен на топливо. Кроме этого, La Repubblica отметила, что велосипеды снова становятся модными.
Хотя в Италии существует старая традиция пользования велосипедами, в крупных городах жители предпочитают авто и скутеры. Накануне конференции велосипедистов, которая состоялась в Италии осенью прошлого года, президент страны Джорджио Наполитано призвал сограждан брать пример с других европейских стран и увеличить количество велосипедистов на дорогах.
Как сообщалось, похожая ситуация наблюдается и в Греции, где за два последних года количество автомобилей уменьшалось на 40% ежегодно. Мода на велосипеды захватила средний класс, который вынужден экономить на всем. Из-за кризиса в 2011 году греки приобрели на четверть больше велосипедов, чем годом ранее.