Московские водители готовят пикет против платных парковок
Московские активисты из числа автомобильных правозащитников планируют пикет против введения платных парковок в пределах Садового кольца. Эти массовые акции протеста могут первыми за время правления Сергея Собянина.
Как сообщил Сергей Канаев, возглавляющий московское отделение Федерации автовладельцев России, старт акции намечен на 14:00 16 ноября. Не довольные автомобилисты отправятся от дома 4 по Зубовскому бульвару по внутренней стороне Садового кольца. По окончании автопробега, предположительно в 15:00, автомобилисты начнут пикет у дома 1 на Садово-самотечной улице. Напомним, что в этом здании располагаются департамент столичного транспорта и управление ГИБДД.
По словам Канаева, участники акции будут требовать, чтобы платные парковки в Москве, вводились только после проведения референдума. Также они намерены добиваться отставки Ликсутова.
Напомним, в начале прошлой недели заместитель мэра столицы Максим Ликсутов сообщил, что с 5 декабря зона платной парковки в Москве расширится до Садового кольца.
Ликcутов также сообщил, что столичные власти приняли решение повысить стоимость часа стоянки на территории парковочной зоны. Таким образом, стоимость парковки внутри Бульварного кольца вырастет до 80 рублей в час. Стоимость часа стоянки в районах между Садовым и Бульварным кольцами составит 60 рублей.
По словам Ликсутова, на новой парковочной территории будет оборудовано 12 тыс. 450 машиномест. Ранее мэрией был проведен конкурс на обустройство 11,2 тысячи парковочных мест между Бульварным и Садовым кольцами. Каждое из этих мест оборудовано датчиком присутствия автомобиля. Кроме того, в расширенной зоне было установлено 75 информационных табло, которые сообщают водителям о количестве свободных мест для парковки на той или иной улице.
Платной уличная парковка в пределах Бульварного кольца столицы стала с 1 июня 2013 года после проведения пилотного эксперимента, который был начат в ноябре 2012 года. Стоимость часа платной парковки составляет 50 рублей. Для москвичей, проживающих в районах, которые находятся на территории парковочного пространства, был разработан специальный льготный годовой абонемент.
В целом система платных парковок полностью оправдала ожидания - центр разгрузился. Как сообщали столичные чиновники, уже за первые десять дней работы платной парковки автомобилей в пределах Бульварного кольца стало почти на четверть меньше. "Раньше загруженность парковок превышала 150%, сегодня в рабочее время средняя загрузка не превышает 60%", - подчеркивали в московской мэрии.
По словам Канаева, участники акции будут требовать, чтобы платные парковки в Москве, вводились только после проведения референдума. Также они намерены добиваться отставки Ликсутова.
Напомним, в начале прошлой недели заместитель мэра столицы Максим Ликсутов сообщил, что с 5 декабря зона платной парковки в Москве расширится до Садового кольца.
Ликcутов также сообщил, что столичные власти приняли решение повысить стоимость часа стоянки на территории парковочной зоны. Таким образом, стоимость парковки внутри Бульварного кольца вырастет до 80 рублей в час. Стоимость часа стоянки в районах между Садовым и Бульварным кольцами составит 60 рублей.
По словам Ликсутова, на новой парковочной территории будет оборудовано 12 тыс. 450 машиномест. Ранее мэрией был проведен конкурс на обустройство 11,2 тысячи парковочных мест между Бульварным и Садовым кольцами. Каждое из этих мест оборудовано датчиком присутствия автомобиля. Кроме того, в расширенной зоне было установлено 75 информационных табло, которые сообщают водителям о количестве свободных мест для парковки на той или иной улице.
Платной уличная парковка в пределах Бульварного кольца столицы стала с 1 июня 2013 года после проведения пилотного эксперимента, который был начат в ноябре 2012 года. Стоимость часа платной парковки составляет 50 рублей. Для москвичей, проживающих в районах, которые находятся на территории парковочного пространства, был разработан специальный льготный годовой абонемент.
В целом система платных парковок полностью оправдала ожидания - центр разгрузился. Как сообщали столичные чиновники, уже за первые десять дней работы платной парковки автомобилей в пределах Бульварного кольца стало почти на четверть меньше. "Раньше загруженность парковок превышала 150%, сегодня в рабочее время средняя загрузка не превышает 60%", - подчеркивали в московской мэрии.