Москва расстроится на 2 трлн рублей
Московское правительство намерено потратить на строительные проекты свыше 1,86 трлн руб. в период с 2016 по 2019 гг., основной объем этих инвестиций направят на развитие транспортной системы.
В столичной мэрии завершили разработку адресной инвестиционной программы, регламентирующей основные показатели строительных работ в Москве. Документ предусматривает существенное увеличение вложений в строительство уже в 2017 году. Ранее анонсированные расходы возрастут на четверть – 101 млрд рублей, и составят 484 млрд рублей. В 2018 году на строительство также потратят больше, чем ожидалось, на 18%. Соответствующая сумма достигнет 477,7 млрд рублей. Общая сумма, с учетом вложений, запланированных на нынешний год, а также на 2019 год, составит 1,86 млрд рублей.
Приоритетным направлением в рамках инвестиционной программы станет одна из ее составляющих – программа развития столичной транспортной системы. Общая смета расходов, предусмотренных этим документом, составит 1,27 трлн рублей. Большую часть денег – 654 млрд рублей, в мэрии Москвы считают целесообразным вложить в строительство новых станций метро, приобретение подвижного состава и другие сопутствующие работы.
В фактическом выражении планы столичных властей означают, что в 2020 году суммарная протяженность линий московского метро будет на 50% больше, чем сейчас. В частности, уже по итогам нынешнего года в эксплуатацию планируется сдать 27 км линий. Для сравнения, за предыдущие пять лет в эксплуатацию ввели всего 33 км новых линий. В соответствии с программой, набранные темпы возведения новых станций останутся в силе на ближайшую трехлетку.
Наземным транспортным магистралям также планируется выделять достаточно весомое финансирование. В этой отрасли приоритетным будет возведение Северо-Западной и Северо-Восточной хорд. Кутузовский проспект получит дублирующую дорогу на южном направлении. Магистраль будет проложена на участке от Минского до Аминьевского шоссе. При этом вложения в строительство и реконструкцию автомобильных магистралей увеличатся на 50% - с ранее запланированных 99 млрд рублей до 150 млрд рублей. Максимальная протяженность сданных в эксплуатацию магистралей должна быть зафиксирована по итогам 2018 года – 158 км. Третьим по затратам направлением строительства в Москве станет возведение новых клиник. Стоимость объектов здравоохранения, которые возведут за три года, составит 95 млрд рублей.
Приоритетным направлением в рамках инвестиционной программы станет одна из ее составляющих – программа развития столичной транспортной системы. Общая смета расходов, предусмотренных этим документом, составит 1,27 трлн рублей. Большую часть денег – 654 млрд рублей, в мэрии Москвы считают целесообразным вложить в строительство новых станций метро, приобретение подвижного состава и другие сопутствующие работы.
В фактическом выражении планы столичных властей означают, что в 2020 году суммарная протяженность линий московского метро будет на 50% больше, чем сейчас. В частности, уже по итогам нынешнего года в эксплуатацию планируется сдать 27 км линий. Для сравнения, за предыдущие пять лет в эксплуатацию ввели всего 33 км новых линий. В соответствии с программой, набранные темпы возведения новых станций останутся в силе на ближайшую трехлетку.
Наземным транспортным магистралям также планируется выделять достаточно весомое финансирование. В этой отрасли приоритетным будет возведение Северо-Западной и Северо-Восточной хорд. Кутузовский проспект получит дублирующую дорогу на южном направлении. Магистраль будет проложена на участке от Минского до Аминьевского шоссе. При этом вложения в строительство и реконструкцию автомобильных магистралей увеличатся на 50% - с ранее запланированных 99 млрд рублей до 150 млрд рублей. Максимальная протяженность сданных в эксплуатацию магистралей должна быть зафиксирована по итогам 2018 года – 158 км. Третьим по затратам направлением строительства в Москве станет возведение новых клиник. Стоимость объектов здравоохранения, которые возведут за три года, составит 95 млрд рублей.