Мост в Крым начнут строить в январе
Такие планы у Росавтодора, который выступает заказчиком строительства моста через Керченский пролив в Крым со стороны государства, сообщают «РИА Новости».
Как заявил Роман Старовойтов, возглавляющий Росавтодор, до конца нынешнего года они надеются получить положительное заключение Главгосэкспертизы по поводу проекта Керченского моста. В таком случае непосредственно к строительству моста смогут приступить уже в январе, отметил Старовойтов.
Он напомнил, что весь этот год проводили подготовительные работы к строительству. В частности, были построены городки строителей в Керчи и в Краснодарском крае, которые рассчитаны на 1500 и 3500 мест соответственно. Также ввели в эксплуатации рабочий мост – временное сооружение, соединившее Тузлинскую косу с островом Тусла, являющимся частью Крыма. Таких мостов будет два, этот – первый. Он служит для перевозки строительных материалов, техники, конструкций на остров Тузла – эти перевозки уже осуществляются, чтобы начать строительство основного моста можно было уже в начале будущего года. Старовойтов подчеркнул, что подготовительные работы уже заканчиваются, в частности, были завершены работы по разминированию и инженерные изыскания.
Также стоит отметить, что накануне был запущен официальный сайт Керченского моста, на котором можно ознакомиться с ходом реализации проекта, узнать характеристики сооружения и увидеть его архитектурную визуализацию.
Пока мост не построен, материковую Россию с Крымом связывает паромная переправа – основная в этом направлении транспортная артерия. С помощью нее переправляются и легковые, и грузовые автомобили. Но в рамках проекта по строительству Керченского моста, свяжут Россию с полуостровом сразу два транспортных узла: один мост будет автомобильным с четырьмя полосами движения, второй железнодорожным с двумя путями с расчетной скоростью 80 км/час для грузовых поездов и 120 км/час для пассажирских, а идти они будут параллельно. В целом протяженность моста будет равняться 19 километрам. При этом он не будет препятствовать движению суден, поскольку судоходная арка моста будет иметь ширину в 227 метров. Завершить его строительство, которым будет заниматься «Стройгазмонтаж» Ротенберга, собираются в 2018 году.
Он напомнил, что весь этот год проводили подготовительные работы к строительству. В частности, были построены городки строителей в Керчи и в Краснодарском крае, которые рассчитаны на 1500 и 3500 мест соответственно. Также ввели в эксплуатации рабочий мост – временное сооружение, соединившее Тузлинскую косу с островом Тусла, являющимся частью Крыма. Таких мостов будет два, этот – первый. Он служит для перевозки строительных материалов, техники, конструкций на остров Тузла – эти перевозки уже осуществляются, чтобы начать строительство основного моста можно было уже в начале будущего года. Старовойтов подчеркнул, что подготовительные работы уже заканчиваются, в частности, были завершены работы по разминированию и инженерные изыскания.
Также стоит отметить, что накануне был запущен официальный сайт Керченского моста, на котором можно ознакомиться с ходом реализации проекта, узнать характеристики сооружения и увидеть его архитектурную визуализацию.
Пока мост не построен, материковую Россию с Крымом связывает паромная переправа – основная в этом направлении транспортная артерия. С помощью нее переправляются и легковые, и грузовые автомобили. Но в рамках проекта по строительству Керченского моста, свяжут Россию с полуостровом сразу два транспортных узла: один мост будет автомобильным с четырьмя полосами движения, второй железнодорожным с двумя путями с расчетной скоростью 80 км/час для грузовых поездов и 120 км/час для пассажирских, а идти они будут параллельно. В целом протяженность моста будет равняться 19 километрам. При этом он не будет препятствовать движению суден, поскольку судоходная арка моста будет иметь ширину в 227 метров. Завершить его строительство, которым будет заниматься «Стройгазмонтаж» Ротенберга, собираются в 2018 году.