«РНГ» Якутии жить и строить помогает
Якутия – это край красивой и самобытной природы. Вместе с тем, суровый северный климат, большие расстояния, мерзлый грунт и пересеченный реками ландшафт серьезно затрудняют транспортное сообщение.
Раньше переправиться через реки можно было только на понтонах, что автоматически увеличивало время пути на несколько часов и создавало массу дополнительных неудобств.
В республике понимают, что устойчивое автомобильное сообщение даст мощный стимул и откроет новые перспективы для развития Якутии. Чтобы обеспечить круглогодичное движение по трассе «Вилюй», нужно построить в сумме восемь мостов и мостовых переходов. И вот в 2020 году в Якутии ввели в эксплуатацию сразу четыре объекта: мосты через реки Тюкян, Малая Ботуобуя и Сасар-Юрях, а также искусственное водопропускное сооружение через реку Улахан-Мугур.
При этом такие успехи были бы невозможны, если бы серьезный вклад не внес социально ответственный бизнес.
Так, если раньше через реку Малая Ботуобуя работала только понтонная переправа, то в октябре благодаря строительному подразделению АО «РНГ» - на 1175 километре автотрассы «Вилюй» был открыт полноценный двухполосный мостовой переход. Строительство моста начали в сентябре 2018 года, а сдачу планировали на 31 октября 2020 года. Однако, несмотря на пандемию коронавируса и связанный с нею карантин, строители «РНГ» сдали объект на месяц раньше запланированного срока.
Начальник ФКУ «УПРДОР» «Вилюй» Николай Андреев оценил отличное качество работы: «Несмотря на то, что строительство мостов – это работы повышенной сложности, компания справилась с ответственной задачей и очень качественно отработала на данном объекте, а монтаж был произведён в кратчайшие сроки».
Еще один сданный проект – это мостовой переход через реку Сасар-Юрях длиной 25,5 погонных метра, который также возводили строители «РНГ».
Надо сказать, что это не первые проекты такого рода для «РНГ». В 2017 году компания построила мостовой переезд через реку Тас-Юрях, соединивший автодорогу «Вилюй» с основным производственным объектом АО «РНГ» – лицензионным участком Восточные блоки Среднеботуобинского нефтегазоконденсатного месторождения.
Еще один проект – это асфальтирование якутских дорог. «РНГ» вложила около 4 млн долларов в асфальтирование дорог Якутии. Чтобы дорожное покрытие служило долго, используются современные технологии. В частности, специально для этих целей «РНГ» применяет мобильный асфальтобетонный завод немецкой компании Benninghoven.
В самой компании считают одной из своих ключевых задач работу на благо Якутии и продолжают ставить перед собой новые амбициозные цели.
В республике понимают, что устойчивое автомобильное сообщение даст мощный стимул и откроет новые перспективы для развития Якутии. Чтобы обеспечить круглогодичное движение по трассе «Вилюй», нужно построить в сумме восемь мостов и мостовых переходов. И вот в 2020 году в Якутии ввели в эксплуатацию сразу четыре объекта: мосты через реки Тюкян, Малая Ботуобуя и Сасар-Юрях, а также искусственное водопропускное сооружение через реку Улахан-Мугур.
При этом такие успехи были бы невозможны, если бы серьезный вклад не внес социально ответственный бизнес.
Так, если раньше через реку Малая Ботуобуя работала только понтонная переправа, то в октябре благодаря строительному подразделению АО «РНГ» - на 1175 километре автотрассы «Вилюй» был открыт полноценный двухполосный мостовой переход. Строительство моста начали в сентябре 2018 года, а сдачу планировали на 31 октября 2020 года. Однако, несмотря на пандемию коронавируса и связанный с нею карантин, строители «РНГ» сдали объект на месяц раньше запланированного срока.
Начальник ФКУ «УПРДОР» «Вилюй» Николай Андреев оценил отличное качество работы: «Несмотря на то, что строительство мостов – это работы повышенной сложности, компания справилась с ответственной задачей и очень качественно отработала на данном объекте, а монтаж был произведён в кратчайшие сроки».
Еще один сданный проект – это мостовой переход через реку Сасар-Юрях длиной 25,5 погонных метра, который также возводили строители «РНГ».
Надо сказать, что это не первые проекты такого рода для «РНГ». В 2017 году компания построила мостовой переезд через реку Тас-Юрях, соединивший автодорогу «Вилюй» с основным производственным объектом АО «РНГ» – лицензионным участком Восточные блоки Среднеботуобинского нефтегазоконденсатного месторождения.
Еще один проект – это асфальтирование якутских дорог. «РНГ» вложила около 4 млн долларов в асфальтирование дорог Якутии. Чтобы дорожное покрытие служило долго, используются современные технологии. В частности, специально для этих целей «РНГ» применяет мобильный асфальтобетонный завод немецкой компании Benninghoven.
В самой компании считают одной из своих ключевых задач работу на благо Якутии и продолжают ставить перед собой новые амбициозные цели.