РЖД показали новый плацкартный вагон
Макет нового плацкартного вагона с модульным пространством представили на выставке "Транспорт России. Это плацкартный вагон с индивидуальным пространством, в котором полки разделены перегородкой в виде шкафа.
Каждый пассажир в новом вагоне получит свой личный стол и шторки на полках. Рассчитан вагона на 54 пассажира одновременно.
Ранее в РЖД заявили, что первые обновленные вагоны купе и плацкарт с душем начнут передвигаться по России 27 ноября. Первые подобные составы выйдут на маршрут Москва – Белгород.
Цена билетов на проезд в новых плацкартных вагонах не будет превышать установленные ФАС значения, заявил гендиректор ФПК («дочка» РЖД) Петр Иванов.
Напомним, РЖД активно работает над обновлением парка вагонов. Компания уже представила обновленные плацкарт и купе.
Новая концепция плацкартного вагона предполагает установку дополнительных перегородок, а также зоны хранения багажа и обуви и столики.
Дизайн-проект новых плацкартных вагонов был представлен РЖД осенью. Места в вагонах нового типа можно будет трансформировать в диваны с подголовниками. Каждое место оборудовано шторкой, которая позволит пассажиру уединиться.
Месяц назад «Трансмашхолдинг» впервые представил публике плацкартные вагоны с душем, микроволновками, холодильниками и розетками с USB-портами. До этого компания не обнародовала фотографий нового плацкарта.
В прошлом месяце вагон новой модели был презентован в рамках форума "Россия — Африка". До этого компания не публиковала фотографии данного варианта плацкарта.
Новый вагон, впервые для массовой серии, будет оснащен туалетным комплексом с душевой кабиной, а также емкостями для питьевой воды. Кроме того, в виду изменившихся реалий и с целью повышения комфорта все места будут оснащены розетками или разъемами USB.
Ожидается, что до 2025 года компания получит почти 4 тыс новых одноэтажных и двухэтажных вагонов. Общая стоимость контракта составляет 237 миллиардов рублей.
Интернет-пользователи, обсуждая новые вагоны, ранее задавались вопросом о целесообразности оставлять плацкартные вагоны после упразднения боковых полок. В таком случае от них можно просто отказаться в пользу купейных. Кроме того, они отмечают, что без боковых полок вместительность вагона сократиться почти на 30%, на столько же, вероятно, подорожают и билеты, считают участники обсуждений. В результате цена взлетит до небес.
Ранее в РЖД заявили, что первые обновленные вагоны купе и плацкарт с душем начнут передвигаться по России 27 ноября. Первые подобные составы выйдут на маршрут Москва – Белгород.
Цена билетов на проезд в новых плацкартных вагонах не будет превышать установленные ФАС значения, заявил гендиректор ФПК («дочка» РЖД) Петр Иванов.
Напомним, РЖД активно работает над обновлением парка вагонов. Компания уже представила обновленные плацкарт и купе.
Новая концепция плацкартного вагона предполагает установку дополнительных перегородок, а также зоны хранения багажа и обуви и столики.
Дизайн-проект новых плацкартных вагонов был представлен РЖД осенью. Места в вагонах нового типа можно будет трансформировать в диваны с подголовниками. Каждое место оборудовано шторкой, которая позволит пассажиру уединиться.
Месяц назад «Трансмашхолдинг» впервые представил публике плацкартные вагоны с душем, микроволновками, холодильниками и розетками с USB-портами. До этого компания не обнародовала фотографий нового плацкарта.
В прошлом месяце вагон новой модели был презентован в рамках форума "Россия — Африка". До этого компания не публиковала фотографии данного варианта плацкарта.
Новый вагон, впервые для массовой серии, будет оснащен туалетным комплексом с душевой кабиной, а также емкостями для питьевой воды. Кроме того, в виду изменившихся реалий и с целью повышения комфорта все места будут оснащены розетками или разъемами USB.
Ожидается, что до 2025 года компания получит почти 4 тыс новых одноэтажных и двухэтажных вагонов. Общая стоимость контракта составляет 237 миллиардов рублей.
Интернет-пользователи, обсуждая новые вагоны, ранее задавались вопросом о целесообразности оставлять плацкартные вагоны после упразднения боковых полок. В таком случае от них можно просто отказаться в пользу купейных. Кроме того, они отмечают, что без боковых полок вместительность вагона сократиться почти на 30%, на столько же, вероятно, подорожают и билеты, считают участники обсуждений. В результате цена взлетит до небес.