В 2016 году продажи новой строительной и дорожной техники сократились на 7%
Сокращение продаж новой техники обусловлено стремлением владельцев бизнеса к экономии: многие предпочитают покупать оборудование, бывшее в употреблении или использовать аренду, которая чаще бывает выгоднее владения спецтехникой.
Если речь идет о строительстве небольшого объекта, то аренда автокрана или экскаватора является наиболее выгодным решением. Для того, чтобы владеть техникой необходимо платить утилизационный сбор, иметь место под хранение данной техники и специалиста, который будет ее обслуживать. Если подсчитать все расходы, то окажется, что аренда выгоднее владения даже для строительных организаций.
Как сообщает RDG, в 2016 году продажи новой строительной и дорожной техники сократились на 7% - это является рекордным падением рынка спецтехники, которое продолжается уже 4 года. Падение продаж в 2016 году обусловлено не только стремлением предприятий экономить, но и введением утилизационного сбора: с февраля 2016 года владельцы спецтехники обязаны уплачивать дополнительные сборы.
Другой причиной падения стало сворачивание крупных инфраструктурных проектов, на фоне чего аренда и покупка техники б/у становится более оптимальной. Кроме того, вся техника существенно подорожала из-за девальвации рубля. Согласно статистике, приведенной источником, в 2016 году продажи новых экскаваторов и погрузчиков снизились на 2%, гусеничных экскаваторов – на 14%, погрузчиков с бортовым поворотом – на 1%, тракторов на гусеничном ходу – на 1%, колесных экскаваторов – на 25%. Однако при это существенно выросли продажи сочлененных самосвалов и самосвалов с жесткой рамой – на 18% и 60% соответственно.
Некоторые специалисты говорят о том, что 2017 год будет переломным для рынка спецтехники и продажи вновь начнут расти – этому способствует начало роста строительной отрасли. По данным аналитической компании Freedonia Group, наиболее востребованными будут фронтальные погрузчики, самосвалы, бульдозеры и экскаваторы.
Есть хорошие новости от некоторых лизинговых компаний, которые отмечают, что интерес к новой технике в России начал расти – такой рост интереса отмечается на протяжении второй половины 2016 года, а с начала 2017-го начали расти объемы сделок на приобретение в лизинг дорожной и строительной спецтехники.
Значительная часть покупок связана с реализацией некоторых крупных проектов на промышленных объектах Дальнего Востока, Сибири и Урала.
Как сообщает RDG, в 2016 году продажи новой строительной и дорожной техники сократились на 7% - это является рекордным падением рынка спецтехники, которое продолжается уже 4 года. Падение продаж в 2016 году обусловлено не только стремлением предприятий экономить, но и введением утилизационного сбора: с февраля 2016 года владельцы спецтехники обязаны уплачивать дополнительные сборы.
Другой причиной падения стало сворачивание крупных инфраструктурных проектов, на фоне чего аренда и покупка техники б/у становится более оптимальной. Кроме того, вся техника существенно подорожала из-за девальвации рубля. Согласно статистике, приведенной источником, в 2016 году продажи новых экскаваторов и погрузчиков снизились на 2%, гусеничных экскаваторов – на 14%, погрузчиков с бортовым поворотом – на 1%, тракторов на гусеничном ходу – на 1%, колесных экскаваторов – на 25%. Однако при это существенно выросли продажи сочлененных самосвалов и самосвалов с жесткой рамой – на 18% и 60% соответственно.
Некоторые специалисты говорят о том, что 2017 год будет переломным для рынка спецтехники и продажи вновь начнут расти – этому способствует начало роста строительной отрасли. По данным аналитической компании Freedonia Group, наиболее востребованными будут фронтальные погрузчики, самосвалы, бульдозеры и экскаваторы.
Есть хорошие новости от некоторых лизинговых компаний, которые отмечают, что интерес к новой технике в России начал расти – такой рост интереса отмечается на протяжении второй половины 2016 года, а с начала 2017-го начали расти объемы сделок на приобретение в лизинг дорожной и строительной спецтехники.
Значительная часть покупок связана с реализацией некоторых крупных проектов на промышленных объектах Дальнего Востока, Сибири и Урала.