Все больше машин россияне покупают в кредит
По данным совместного исследования Национального бюро кредитных историй (НБКИ) и агентства «Автостат», в России растет доля машин, купленных в кредит.
Как следует из исследования, на которое ссылается РБК, в третьем квартале доля новых авто, купленных в кредит, достигла 46,4%, что стало максимальным значением с начала 2014 года. Александр Викулин, гендиректор НБКИ, обратил внимание на тот факт, что доля таких автомобилей в структуре авторынка продолжает упорно расти, несмотря на существенное сокращение темпов автокредитования, и достигла рекордных отметок.
Так, во втором квартале доля новых авто, купленных в кредит, равнялась 43,6%, в первом квартале она была еще ниже – 37,3%, а в предыдущие два года квартальное значение показателя не превышало 40-45%. В сравнении третьего и второго кварталов этого года в кредит приобрели на 10,8% больше автомобилей – 146,7 тысячи. В сравнении трех кварталов 2016 и 2015 годов количество приобретенных в кредит автомобилей выросло на 7% – до 379,2 тысячи единиц, но в то же время в сравнении с тем же периодом 2014 года их количество снизилось на 37,4%.
Одновременно с этим объем продаж новых автомобилей по-прежнему падает – с начала этого года было продано меньше новых машин, чем за аналогичный период прошедшего года, отметил директор «Автостата» Сергей Удалов. По его словам, рост доли приобретенных в кредит машин возник благодаря поддержке государства, а именно из-за реализации программы субсидирования автомобильных кредитов. Рекордных значений доля кредитных автомобилей могла достичь в связи с информацией о том, что госпрограмму могут скоро завершить, полагает Удалов. При этом эксперт отмечает, что для граждан одним из наиболее доступных вариантов покупки авто является его приобретение в кредит, для банков же этот сегмент является одним из самых привлекательных в розничном кредитовании.
Напомним, программу льготного автокредитования запустили в 2009 году и продлили в этом году. В рамках нее государство компенсирует банку 2/3 ставки рефинансирования, а заемщик берет кредит по ставке, рассчитываемой как разница между процентной ставкой данного банка и 2/3 ставки рефинансирования Центробанка в день выдачи кредита.
Так, во втором квартале доля новых авто, купленных в кредит, равнялась 43,6%, в первом квартале она была еще ниже – 37,3%, а в предыдущие два года квартальное значение показателя не превышало 40-45%. В сравнении третьего и второго кварталов этого года в кредит приобрели на 10,8% больше автомобилей – 146,7 тысячи. В сравнении трех кварталов 2016 и 2015 годов количество приобретенных в кредит автомобилей выросло на 7% – до 379,2 тысячи единиц, но в то же время в сравнении с тем же периодом 2014 года их количество снизилось на 37,4%.
Одновременно с этим объем продаж новых автомобилей по-прежнему падает – с начала этого года было продано меньше новых машин, чем за аналогичный период прошедшего года, отметил директор «Автостата» Сергей Удалов. По его словам, рост доли приобретенных в кредит машин возник благодаря поддержке государства, а именно из-за реализации программы субсидирования автомобильных кредитов. Рекордных значений доля кредитных автомобилей могла достичь в связи с информацией о том, что госпрограмму могут скоро завершить, полагает Удалов. При этом эксперт отмечает, что для граждан одним из наиболее доступных вариантов покупки авто является его приобретение в кредит, для банков же этот сегмент является одним из самых привлекательных в розничном кредитовании.
Напомним, программу льготного автокредитования запустили в 2009 году и продлили в этом году. В рамках нее государство компенсирует банку 2/3 ставки рефинансирования, а заемщик берет кредит по ставке, рассчитываемой как разница между процентной ставкой данного банка и 2/3 ставки рефинансирования Центробанка в день выдачи кредита.