В СБ ООН внесена резолюция о создании трибунала по «Боингу»
Малайзия официально внесла на рассмотрение Совета безопасности ООН проект резолюции о создании международного трибунала для уголовного преследования ответственных за крушение «Боинга» Malaysia Airlines под Донецком.
На днях стало известно, что идею создания международного трибунала поддерживают уже пять стран - к Малайзии и Нидерландам (большинство пассажиров самолета были голландцами) присоединились Австралия, Бельгия и Украина. Киев, кстати, намерен «продвигать на министерском уровне» проекты резолюции и устава международного трибунала. Об этом заявил глава украинского МИД Павел Климкин.
По словам пресс-секретаря постоянного представительства РФ при ООН Алексея Зайцева, проект резолюции был внесен 14 июля. Когда он будет рассмотрен, пока неизвестно. При этом дипломат отметил, что позиция РФ по этому вопросу остается неизменной: российская сторона против создания международного трибунала.
Зайцев также сообщил, что в СБ ООН уже проходит обсуждение проекта резолюции. «Начались консультации на уровне экспертов», - отметил он.
Документ предполагает создание Совбезом ООН международного трибунала, чтобы добиться судебного преследования виновных в крушении «Боинга» Malaysia Airlines.
По мнению Малайзии, трибунал станет «эффективной гарантией независимого и беспристрастного процесса расследования». В проекте резолюции также отмечается, что крушение «Боинга» стало «угрозой для международного мира и безопасности», в связи с чем сотрудничать с трибуналом должны все без исключения государства.
Отметим, что российская сторона назвала инициативу по созданию трибунала преждевременной. Замглавы МИД РФ Геннадий Гатилов отмечал, что сначала необходимо дождаться окончания расследования причин катастрофы. Аналогичного мнения придерживается и постоянный представитель РФ при ООН Виталий Чуркин, который заявил, что «не видит никакой перспективы у этих документов».
Сегодня позицию МИД РФ по этому вопросу еще раз прокомментировал уполномоченный по вопросам прав человека, демократии и верховенства права Константин Долгов. По его словам, Запад, фактически проигнорировав призывы России работать над резолюцией 2166 (постулирует необходимость эффективного и справедливого расследования), пытается «протащить под сурдинку» резолюцию об учреждении трибунала. При этом дипломат отметил, что проект резолюции по созданию международного трибунала, распространенный в СБ ООН, допускает слишком много толкований.
Занятая российской стороной позиция легко объяснима, ведь сторонники создания трибунала не скрывают, что он создается как один из рычагов давления на Москву при расследовании обстоятельств авиакатастрофы.
Напомним, разбившийся на территории Донбасса малайзийский «Боинг 777» следовал из Амстердама в Куала-Лумпур. С экранов радаров самолет исчез 17 июля 2014 года. На борту «Боинга» находились 298 человек, в том числе трое детей и 15 членов экипажа. Авиалайнер упал на территории ДНР, где в тот момент шли боевые действия.
Ранее, 1 июня, Совбез Нидерландов сообщил о завершении работы над черновиком финального доклада о крушении малайзийского «Боинга» в Донбассе. В ведомстве заявили, что документ был направлен в ИКАО и всем странам, принимающим участие в разбирательстве (Россия, Украина, Малайзия, Австралия, США и Великобритания).
Предварительный доклад следователей был опубликован в сентябре 2014 года. В нем утверждается, что авиакатастрофа произошла из-за внешнего воздействие потока «высокоэнергетических объектов».
Основными версиями причин крушения авиалайнера на сегодняшний день остаются две: попадание в борт ракеты «Бук» или атака с воздуха, которую, предположительно, осуществил украинский штурмовик Су-25.
Эксперты российского концерна «Алмаз-Антей», выпускающего ЗРК «Бук», ранее пришли к выводу, что лайнер был сбит ракетой зенитного комплекса «Бук-М1». При этом специалисты настаивают на том, что выпустивший ракеты комплекс находился на территории, подконтрольной украинским силовикам.
По словам пресс-секретаря постоянного представительства РФ при ООН Алексея Зайцева, проект резолюции был внесен 14 июля. Когда он будет рассмотрен, пока неизвестно. При этом дипломат отметил, что позиция РФ по этому вопросу остается неизменной: российская сторона против создания международного трибунала.
Зайцев также сообщил, что в СБ ООН уже проходит обсуждение проекта резолюции. «Начались консультации на уровне экспертов», - отметил он.
Документ предполагает создание Совбезом ООН международного трибунала, чтобы добиться судебного преследования виновных в крушении «Боинга» Malaysia Airlines.
По мнению Малайзии, трибунал станет «эффективной гарантией независимого и беспристрастного процесса расследования». В проекте резолюции также отмечается, что крушение «Боинга» стало «угрозой для международного мира и безопасности», в связи с чем сотрудничать с трибуналом должны все без исключения государства.
Отметим, что российская сторона назвала инициативу по созданию трибунала преждевременной. Замглавы МИД РФ Геннадий Гатилов отмечал, что сначала необходимо дождаться окончания расследования причин катастрофы. Аналогичного мнения придерживается и постоянный представитель РФ при ООН Виталий Чуркин, который заявил, что «не видит никакой перспективы у этих документов».
Сегодня позицию МИД РФ по этому вопросу еще раз прокомментировал уполномоченный по вопросам прав человека, демократии и верховенства права Константин Долгов. По его словам, Запад, фактически проигнорировав призывы России работать над резолюцией 2166 (постулирует необходимость эффективного и справедливого расследования), пытается «протащить под сурдинку» резолюцию об учреждении трибунала. При этом дипломат отметил, что проект резолюции по созданию международного трибунала, распространенный в СБ ООН, допускает слишком много толкований.
Занятая российской стороной позиция легко объяснима, ведь сторонники создания трибунала не скрывают, что он создается как один из рычагов давления на Москву при расследовании обстоятельств авиакатастрофы.
Напомним, разбившийся на территории Донбасса малайзийский «Боинг 777» следовал из Амстердама в Куала-Лумпур. С экранов радаров самолет исчез 17 июля 2014 года. На борту «Боинга» находились 298 человек, в том числе трое детей и 15 членов экипажа. Авиалайнер упал на территории ДНР, где в тот момент шли боевые действия.
Ранее, 1 июня, Совбез Нидерландов сообщил о завершении работы над черновиком финального доклада о крушении малайзийского «Боинга» в Донбассе. В ведомстве заявили, что документ был направлен в ИКАО и всем странам, принимающим участие в разбирательстве (Россия, Украина, Малайзия, Австралия, США и Великобритания).
Предварительный доклад следователей был опубликован в сентябре 2014 года. В нем утверждается, что авиакатастрофа произошла из-за внешнего воздействие потока «высокоэнергетических объектов».
Основными версиями причин крушения авиалайнера на сегодняшний день остаются две: попадание в борт ракеты «Бук» или атака с воздуха, которую, предположительно, осуществил украинский штурмовик Су-25.
Эксперты российского концерна «Алмаз-Антей», выпускающего ЗРК «Бук», ранее пришли к выводу, что лайнер был сбит ракетой зенитного комплекса «Бук-М1». При этом специалисты настаивают на том, что выпустивший ракеты комплекс находился на территории, подконтрольной украинским силовикам.