Заместитель секретаря Высшего совета национальной безопасности Ирана Али Багери заявил, что условия и порядок прохода судов через Ормузский пролив «не будут прежними». Соответствующее заявление он сделал на полях I Международного форума по безопасности в подмосковной «Лайв Арене», передает ТАСС.
«Что касается конкретно Ормузского пролива, несомненно, условия прохода через пролив и порядок прохода не будут прежними. Появится совершенно другой порядок», - подчеркнул Багери.
По его словам, до утверждения нового механизма соседние государства продолжат совместные обсуждения. Иранский политик также отметил, что непрямые контакты между Тегераном и Вашингтоном продолжаются, однако вопрос об иранских запасах обогащенного урана в повестку этих дискуссий в настоящее время не входит.
Ранее, в середине мая, председатель комиссии по национальной безопасности и внешней политике иранского парламента Эбрахим Азизи объявил о разработке платного механизма прохода через пролив. В своем аккаунте в социальной сети X он сообщил, что «профессиональный механизм» управления судоходством будет запущен в ближайшее время.
Согласно опубликованной информации, воспользоваться маршрутом смогут только коммерческие суда и стороны, сотрудничающие с Ираном. За предоставление «специализированных услуг» в рамках нового механизма будет взиматься соответствующая плата. По данным Democracy Now!, Иран уже взимает плату за проход через пролив в размере до 2 млн долларов, принимая оплату в китайских юанях или криптовалюте биткоин.
Корпус стражей исламской революции также в десять раз увеличил зону своих операций в Ормузском проливе.
Заявление иранской стороны прозвучало на фоне неопределенности с американской военной операцией «Проект Свобода» (Project Freedom). Миссия была запущена 4 мая для обеспечения свободы судоходства в стратегически важном проливе, однако уже на следующий день президент США Дональд Трамп объявил о ее приостановке.
Как сообщило Центральное командование Вооруженных сил США (CENTCOM) 26 мая, операция «Проект Свобода» по-прежнему находится «на паузе». В CENTCOM официально опровергли публикации некоторых СМИ о возобновлении сопровождения торговых судов американскими военными кораблями . При этом, по данным The Wall Street Journal, ВМС США «тихо» координируют проход коммерческих судов через пролив, хотя официально это не называется возобновлением операции.
Ормузский пролив - стратегически важная водная артерия, через которую проходит около четверти мирового объема нефти, перевозимой морским путем, а также значительные объемы топлива и удобрений. Контроль над проливом и условия судоходства в нем напрямую влияют на мировые цены на энергоносители и глобальную экономическую стабильность.
Ситуация в проливе обострилась 28 февраля 2026 года после начала военных действий между США и Ираном. Тегеран закрыл пролив для судов, связанных с США и Израилем, и наносил удары по судам, пытавшимся пройти без разрешения. Верховный лидер Ирана аятолла Моджтаба Хаменеи ранее заявил, что страна намерена внедрить «новый план управления» в Ормузском проливе.
