Иранское информагентство Fars сообщило о проходе 15 судов через Ормузский пролив за последние 24 часа. Движение разрешено Тегераном. Однако статистика свидетельствует о сокращении трафика танкеров на 90% по сравнению с периодом до начала военных действий.
«Тем не менее статистика свидетельствует о том, что через Ормузский пролив все еще проходят на 90% меньше судов, чем до начала атак на Иран», - привели журналисты Fars.
Аналогичные данные ранее озвучивал министр иностранных дел Бахрейна Абдель Латиф бен Рашед аз-Заяни, передавало издание Al Hadath.
После начала боевых действий Иран ограничил проход торгового судоходства. До этого через пролив осуществлялось 15-20% мировых поставок нефти и более 30% сжиженного газа. Ситуация повлияла на ценовую конъюнктуру энергетических рынков.
Президент США Дональд Трамп 5 апреля потребовал обеспечить свободный проход. В социальной сети он указал, что 7 число может стать «Днем электростанций» и «Днем мостов». Иран «будет жить в аду», если пролив останется закрыт - прямая цитата.
Тегеран корректирует режим судоходства, 25 марта разрешен проход судам из «дружественных» стран, включая Россию, Индию, Китай и Пакистан. 5 апреля доступ получили иракские суда.
Член парламентской комиссии по нацбезопасности Алаэддин Боруджерди сообщил о законопроекте, предусматривающем введение платы за транзит.
Показатель в 15 судов за сутки существенно ниже прежних объемов. Ситуация сохраняет напряженность, влияя на мировой рынок энергоресурсов. Эксперты отмечают, что стабилизация судоходства в Ормузском проливе остается ключевым фактором энергетической безопасности региона.
