Инициатива Дональда Трампа по замещению нефти из стран Персидского залива, транспортировка которой через Ормузский пролив заблокирована, поставками из США может создать риски для американской экономики. К такому выводу приходят эксперты, опрошенные изданием Politico. Основная опасность связана с возможным ростом внутренних цен на топливо.
«Если мы будем экспортировать бензин во время сезона ураганов, а люди будут платить по $5 за галлон, как вы думаете, они это потерпят? Вряд ли», - говорит Том Клоуз, старший советник по энергетике компании Gulf Oil. В конце марта средняя цена на бензин в США достигла $4 за галлон, что стало почти четырехлетним максимумом.
США являются крупнейшим производителем нефти в мире, но остаются чистым импортером сырья, потребляя около 3 миллионов баррелей в день.
«Весь мир ищет нефть. Люди идут туда, где она есть. И именно это мы наблюдаем сегодня», - констатирует Эндрю Липоу из Lipow Oil Associates.
Увеличение добычи потребует от трех до шести месяцев. Бриджит Пейн из Oxford Economics уточняет, что прирост составит около 1 миллиона баррелей в сутки. Через Ормузский пролив ежедневно проходило около 10 миллионов баррелей (пятая часть мировых поставок).
Американские компании готовы наращивать мощности только в случае затяжного конфликта. Последствия блокады Ормузского пролива ощущают многие страны, особенно в Азии. Таиланд, ранее закупавший до половины нефти в Персидском заливе, начал переговоры о поставках из России. Австралия ввела должность «топливной царицы» для координации закупок. Филиппины и Южная Корея получили партии нефтепродуктов из России. Вьетнам и Шри-Ланка также ведут соответствующие переговоры.
Реализация плана по замещению ближневосточной нефти американской может привести к росту цен на топливо внутри США, что создаст дополнительные риски для американской администрации. Дальнейшее развитие ситуации будет зависеть от длительности конфликта и решений вовлеченных сторон.
