Правительство России утвердило актуализированную Стратегию развития автомобильной промышленности до 2035 года. Распоряжение было подписано премьер-министром Михаилом Мишустиным 24 августа. В документе определены ключевые приоритеты государственной политики и долгосрочные ориентиры для отрасли в условиях новых экономических вызовов.
На совещании с вице-премьерами 31 августа Мишустин отметил, что благодаря ранее принятым решениям предприятия автопрома стабильно функционируют. За 2025 год их совокупный выпуск достиг 830 тыс. машин - это более чем вдвое превышает уровень 2022 года, когда против России были введены беспрецедентные санкции.
«Для повышения эффективности мер в этой сфере правительство утвердило обновленную Стратегию развития автомобильной промышленности, где определило и основные приоритеты, и соответствующие целевые индикаторы», - заявил глава правительства.
Целевой сценарий стратегии предусматривает выход на объем производства не менее 2,8 млн транспортных средств всех сегментов в год к 2035 году. Как уточнил первый вице-премьер Денис Мантуров, порядка 25% производства придется на гибриды и электромобили. Доля российской продукции на внутреннем рынке новых автомобилей, по планам, должна достичь 80%.
Ключевым направлением стратегии стало развитие автокомпонентной базы. Предполагается унификация компонентов для обеспечения экономически эффективного производства и удовлетворения потребностей автопроизводителей с учетом требований по углублению локализации. Также планируется повышать производительность труда за счет автоматизации производственных процессов и закреплять права на интеллектуальную собственность за российскими компаниями.
Власти намерены создать карту технологической кооперации в автопроме для согласования работы всех участников отрасли, в том числе с использованием института генеральных конструкторов. В течение трех месяцев Минпромторг представит дорожную карту реализации стратегии.
Сейчас в России созданы мощности для выпуска более 3 млн автомобилей в год. Ключевой задачей обновленной стратегии Мантуров назвал максимальную загрузку этих мощностей и улучшение экономики отрасли за счет увеличения серийного производства. Для легкового сегмента ориентир составляет не менее 500 тыс. автомобилей на одну платформу в год.
