Правительство РФ одобрило поправки в Налоговый кодекс, предусматривающие введение импортного демпфера на дизельное топливо по аналогии с уже действующим механизмом для бензина. Об этом сообщил министр энергетики Сергей Цивилев.
Новый механизм будет компенсировать импортерам разницу между внутренней ценой и закупочной ценой за рубежом. Выплаты будут производиться в месяцы, когда одновременно действовали запреты на экспорт дизельного топлива, керосина и средних дистиллятов.
Как пояснил Цивилев, «введение импортного демпфера станет дополнительным инструментом обеспечения стабильного предложения дизельного топлива на внутреннем рынке». Поправки также предусматривают повышение коэффициента компенсации при ввозе дизеля из Белоруссии до 0,9. Для поставок из третьих стран экспортную альтернативу при расчёте демпфера предлагается определять исходя из цен на индийском рынке.
Демпферный механизм будет действовать с 1 июля 2026 года по 30 июня 2027 года. Размер компенсации установят таким же, как для дизельного топлива.
Ранее, 7 июля, президент России Владимир Путин на совещании с членами правительства назвал трудности с топливом временными, отметив, что запас прочности российской энергосистемы - один из самых высоких в мире. Вице-премьер Александр Новак, в свою очередь, докладывал, что выпуск топлива частично снизился из-за атак на НПЗ и ажиотажного спроса, выросшего на 20-30%. Перестройка логистических связей, по его словам, займёт время.
