Рогозин также поручил «лидеру космического двигателестроения НПО "Энергомаш" немедленно навести порядок на Воронежском механическом заводе (ВМЗ), допустившем брак».
При этом замглавы правительства отметил, что пуски «Протона-М» планируется возобновить через 3,5 месяца, а ВМЗ будет оказана экономическая поддержка для технологического перевооружения.
В минувшую субботу в ходе выездного совещания на ВМЗ Рогозин распорядился о проведении внутреннего отраслевого расследования по ситуации с отзывом двигателей ракет-носителей «Протон-М».
После совещания на ВМЗ Рогозин заявил, что все виновные в подмене технологии и документации будут «жестко наказаны».
20 января после визита на Воронежский механический завод руководства «Роскосмоса» гендиректор ВМЗ Иван Коптев подал в отставку по собственному желанию.
Напомним, 1 декабря при запуске с Байконура космического грузовика "Прогресс" МС-04 произошло нештатное механическое разделение третьей ступени ракеты-носителя и транспортного грузового корабля. Была создана аварийная комиссия для расследования причин аварии.
Перед новым годом сообщалось, что в двигателях РД-0210/0211 и РД-0213/0214, устанавливаемых на вторую и третью ступени ракеты «Протон-М», обнаружены неполадки. При этом «неликвидные компоненты» были использованы во всех аналогичных двигателях, произведенных на ВМЗ в последние годы. Контроль качества, осуществляемый на дочернем предприятии «Центра Хруничева», подобного рода нарушений за это время не выявлял.
После этого в «Роскосмосе» заявили, что корпорация проводит тотальную проверку качества продукции, производимой предприятиями отрасли, в связи с чем возможны задержки пусков ракет-носителей «Протон».
На прошлой неделе представитель Роскосмоса сообщил, что огневые испытания двигателей второй и третьей ступеней «Протонов-М» выявили ряд технологических проблем, причиной которых, как впоследствии было заявлено, могло стать использование более дешевого припоя вместо штатного.
Также авария с "Протном" произошла 16 мая. Проблемы начались на девятой минуте полета ракеты, стартовавшей с космодрома Байконур. К этому моменту она успела подняться на высоту 161 км. Причиной крушения ракеты стал отказ рулевых двигателей третьей ступени. Эта версия была озвучена одной из первых, впрочем, на начальных этапах расследования также рассматривались версии о некачественной сборке и несвоевременном запуске двигателей третьей ступени. Эксперты высказывали мнение, что они могли включиться еще до отделения второй ступени.
