По итогам первого квартала 2025 года продажи Tesla упали на 13% - с 386 810 до 336 681 автомобиля. Это самое значительное падение за всю историю компании, превзошедшее даже самые пессимистичные прогнозы аналитиков. Параллельно акции Tesla обвалились на 36%, а рыночная капитализация сократилась на ошеломляющие 460 миллиардов долларов.

Политика как катализатор кризиса

Эксперты единодушно связывают этот обвал с политической деятельностью Илона Маска, который занял пост главы Департамента эффективности государственного управления (DOGE) в администрации президента Трампа. По всей стране участились случаи вандализма против автомобилей Tesla и зарядных станций, а у дилерских центров регулярно проходят протесты.

"Это очень дорогая работа" - прокомментировал сам Маск падение акций во время выступления в Висконсине. При этом официально компания объясняет спад переходом на производство новой Model Y, что потребовало остановки всех четырех заводов.

Конкурентная угроза с Востока

Проблемы Tesla усугубляются стремительным ростом китайского производителя BYD, который в том же квартале увеличил продажи на 39% (до 416 тысяч электромобилей). Более доступные цены и инновационные технологии зарядки делают BYD серьезным конкурентом на глобальном рынке.

Автопилот под вопросом

Скептически рынок воспринимает и очередные обещания Маска запустить сервис беспилотных такси в Техасе уже к июню. Ранее многочисленные заявления о скором выходе Full Self-Driving неоднократно переносились и не соответствовали ожиданиям.

Перспективы восстановления

Несмотря на кризис, Маск сохраняет оптимизм: "В долгосрочной перспективе акции Tesla будут в порядке". Однако эксперты сомневаются в возможности быстрого восстановления, пока глава компании продолжает совмещать бизнес с политикой. Ключевым вопросом остается - сможет ли Tesla вернуть доверие потребителей и инвесторов, или эпоха ее доминирования на рынке электромобилей подходит к концу?