Париж готов использовать «Мистрали» для спасения нелегалов
Во Франции продолжается дискуссия о применении построенных для России вертолетоносцев «Мистраль». Экс-глава транспортного ведомства Тьерри Мариани предложил превратить их в плавучие спасательные станции.
По мнению Мариани, Франция не должна сохранять «Севастополь» и «Владивосток» на собственном балансе, а предложить их выкупить Евросоюзу для дальнейшего переоборудования под спасательные суда. Последние следует направить для патрулирования акватории Средиземного моря. В беседе с Le Figaro экс-министр выразил уверенность, что вертолетоносцы позволят спасти жизни сотен и тысяч нелегальных мигрантов.
Поднятые на борт «Мистралей» терпящие бедствие нелегалы смогли бы оставаться там некоторое время, получая квалифицированную медицинскую помощь. Возможности вертолетоносцев позволяют создать там полноценные стационары. Также суда могут быть задействованы для эвакуации жителей любого средиземноморского государства, пострадавшего от стихийного бедствия либо охваченного военными действиями. Мариани считает, что ориентировочная цена «Мистралей» - $1 млрд, вполне посильна для Брюсселя. Еще одним аргументом в пользу покупки кораблей является отсутствие у ЕС спасательных судов такого класса.
Предложение Мариани актуально на фоне активизации нелегальной миграции с Ближнего Востока и Северной Африки в ЕС. Перегруженные людьми суда нередко терпят бедствие. В минувшем году на участке между Ливией и итальянской Сицилией утонули около 5 тысяч человек, а в апреле нынешнего года в катастрофе у берегов Италии погибло до 900 нелегалов. Из примерно 36 тысяч человек, отправившихся в Европу опасным путем в нынешнем году, утонуло не менее 1,8 тысячи мигрантов, подсчитали ранее в ООН.
Между тем, Москва и Париж пока не согласовали финансовую сторону контракта о поставке «Мистралей», фактический разрыв которого уже состоялся. На минувшей неделе стало известно, что французская сторона готова выплатить €784,5 млн, в то время как Россия требует €1,163 млрд. Также подрядчик работ — компания DCNS, заявила, что перечислит средства только после того, как Москва передаст бумаги, разрешающую продажу кораблей стороннему покупателю. Ранее стало известно, что каждый месяц простоя вертолетоносцев обходится Франции в €3 млн, а купить «Севастополь» и «Владивосток» хочет Китай.
Поднятые на борт «Мистралей» терпящие бедствие нелегалы смогли бы оставаться там некоторое время, получая квалифицированную медицинскую помощь. Возможности вертолетоносцев позволяют создать там полноценные стационары. Также суда могут быть задействованы для эвакуации жителей любого средиземноморского государства, пострадавшего от стихийного бедствия либо охваченного военными действиями. Мариани считает, что ориентировочная цена «Мистралей» - $1 млрд, вполне посильна для Брюсселя. Еще одним аргументом в пользу покупки кораблей является отсутствие у ЕС спасательных судов такого класса.
Предложение Мариани актуально на фоне активизации нелегальной миграции с Ближнего Востока и Северной Африки в ЕС. Перегруженные людьми суда нередко терпят бедствие. В минувшем году на участке между Ливией и итальянской Сицилией утонули около 5 тысяч человек, а в апреле нынешнего года в катастрофе у берегов Италии погибло до 900 нелегалов. Из примерно 36 тысяч человек, отправившихся в Европу опасным путем в нынешнем году, утонуло не менее 1,8 тысячи мигрантов, подсчитали ранее в ООН.
Между тем, Москва и Париж пока не согласовали финансовую сторону контракта о поставке «Мистралей», фактический разрыв которого уже состоялся. На минувшей неделе стало известно, что французская сторона готова выплатить €784,5 млн, в то время как Россия требует €1,163 млрд. Также подрядчик работ — компания DCNS, заявила, что перечислит средства только после того, как Москва передаст бумаги, разрешающую продажу кораблей стороннему покупателю. Ранее стало известно, что каждый месяц простоя вертолетоносцев обходится Франции в €3 млн, а купить «Севастополь» и «Владивосток» хочет Китай.