Премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что страна приступила к восстановлению участков железных дорог, ведущих к границам с Турцией и Азербайджаном. Речь идет о перегоне Гюмри - Ахурик и отрезке у станции Ерасх. Работы ведутся силами Армении, без предварительных согласований с концессионером.
«Мы уже начали процессы, которые направлены на восстановление участков железной дороги Гюмри - Ахурик (к границе с Турцией) и у Ерасха (на границе с Азербайджаном), и мы реализуем эти работы», - сказал Пашинян на брифинге после заседания правительства.
По его словам, остальные участки будут обсуждаться, в том числе с российскими коллегами.
«Наши позиции не изменились и не изменятся», - подчеркнул премьер.
С 2008 года железнодорожная сеть Армении находится в управлении «Южно-Кавказской железной дороги» (ЮКЖД) - дочерней структуры РЖД. Срок концессии - 30 лет с возможностью продления. Пашинян не ответил прямо, будут ли восстанавливаемые участки изъяты из концессии, но дал понять: «Это наши железные дороги, наша собственность, и мы должны управлять своей собственностью». Детали, по его словам, прояснятся в ходе юридических консультаций. Премьер также отметил, что ЮКЖД вовлечена в процессы и знает о происходящем.
В феврале 2026 года Пашинян заявлял, что Ереван предлагал Москве продать концессию третьей стороне - Казахстану, ОАЭ или Катару, ссылаясь на «конкурентные потери» от российского управления. В апреле вице-премьер РФ Алексей Оверчук ответил, что «никаких объективных причин для продажи третьей стороне концессии ЮКЖД не существует». Тем не менее, Ереван продолжает действовать в одностороннем порядке, восстанавливая пути и готовясь к юридическим консультациям.
