Министр финансов Соединённых Штатов Америки Скотт Бессент заявил, что договорённости об импорте российского дизельного топлива в США выгодны американским гражданам, поскольку позволят снизить цены на дизель. Об этом он сказал в интервью телеканалу Fox News.
«Это [соглашение] выгодно для американского народа тем, что снижает цены на дизельное топливо», - заявил Бессент.
9 октября президенты Российской Федерации и Соединённых Штатов Владимир Путин и Дональд Трамп провели телефонный разговор, в ходе которого обсудили в том числе поставки нефтепродуктов. Как заявил Путин, российская сторона подтвердила готовность поставлять нефть и нефтепродукты на американский и мировой рынки.
По словам вице-премьера Российской Федерации Александра Новака, Россия начинает снимать запрет на экспорт дизельного топлива ранее запланированных сроков. Готовность к поставкам: 300 тыс. тонн в октябре, 500 тыс. тонн в ноябре, 1 млн тонн в декабре, в перспективе - до 3 млн тонн в месяц.
Администрация Соединённых Штатов выводит из-под американских санкций поставки российского дизельного топлива на мировые рынки до 7 апреля 2027 года.
Отставной генерал Королевских сухопутных сил Таиланда, эксперт по геоэкономике Сомчай Вирунхапхон в беседе с корреспондентом ТАСС отметил, что частичное снятие санкций США с поставок российского дизельного топлива знаменует возвращение американского президента Дональда Трампа к концепции «Америка прежде всего».
«Складывается впечатление, что внутриполитические интересы и готовность к коммерческим сделкам Вашингтон сейчас ставит выше союзнических обязательств. Совершенно очевидно, что политика "Америка прежде всего" снова в действии», - сказал он.
По мнению эксперта, готовность США жертвовать интересами партнёров в Европе порождает вопросы об их поведении в Азии.
«Главные опасения связаны с надёжностью США как партнёра: если обязательства в Европе становятся предметом торга, то насколько они незыблемы в Южно-Китайском море и Индо-Тихоокеанском регионе? Это заставляет страны активнее балансировать между Вашингтоном и Пекином, делая твёрдую ставку на стратегическую автономию», - полагает Вирунхапхон.
Вместе с тем таиландский эксперт предостерег от радикальных оценок «дизельной сделки». По его словам, «администрация США ограничена в принятии решений, поскольку Конгресс, позиция стран Европы и санкционное законодательство сужают пространство для манёвра», в связи с чем говорить о «стратегическом развороте» Вашингтона пока не приходится.
