Главной причиной, по которой люди решаются выйти на трассу с поднятым вверх большим пальцем, является банальная нехватка средств. Расходы почти любого путешествия — это главным образом траты на проезд и проживание. Если сэкономить на проживании достаточно просто - можно поехать в гости к кому-либо из знакомых, где провести ночку-другую, либо же ночивать под открытым небом, воспользовавшись палаткой и спальником, то избежать транспортных расходов поможет автостоп.
Правда, при всей, казалось бы, простоте автостопа, чтобы решиться на такой шаг, необходимо преодолеть своеобразный внутренний барьер. Некоторые боятся, для других же унизительно просить кого-либо бесплатно подвезти.
Прежде, чем решиться на путешествие, следует обзавестись самым необходимым снаряжением. Палатка, спальник, пенка, газовая горелка, котелок и продукты питания. Это все делает путешественника автономным и позволяет быть уверенным в своих силах, несмотря на сложности, которые могут возникнуть в путешествии. Если трасса окажется неоживленной, либо не будет везти с попутчиками, либо же путешественник просто устанет, он сможет сделать привал в любом месте, где ему понравится.
Кстати, дальнобойщики куда лояльнее относятся к автостоперам, чем к людям, которые попросту ловят попутку до ближайшего населенного пункта. Путешественники интересуют их намного больше - есть возможность скоротать время за рулем, слушая интересные истории и туристические байки.
Автостоп является нормальным способом передвижения не только в России, но и в других странах. И это не всегда зависит от их так называемой цивилизованности.
Правда, все зависит от страны. К примеру, в Иране автостопщика подберут именно потому, что он иностранец, а значит — гость. Примерно так же обстоят дела в Китае, Таиланде, Узбекистане и Таджикистане.
