... поставлял стальные отливки, используемые подрядчиками ВМС Electric Boat и Newport News Shipbuilding для изготовления корпусов подводных лодок.
С 1985 по 2017 год Томас фальсифицировала результаты испытаний на прочность стали и ее вязкость по меньшей мере для 240 партий стали – около половины стали, которую литейный завод производил для ВМС. Испытания должны были показать, что сталь не повредится при столкновении и в определенных «ситуациях военного времени», заявили в Министерстве юстиции. Свидетельств о том, что корпуса подводных лодок вышли из строя, не было, но власти заявили, что ВМС понесли повышенные расходы и траты на техническое обслуживание, чтобы обеспечить их мореходность.
Томас грозит до 10 лет тюремного заключения и штраф в $1 млн. В заявлении, поданном от ее имени в окружной суд США в Такоме ее адвокат, Джон Карпентер заявил, что Томас «никогда не собиралась нарушать целостность какого-либо материала и рада, что проведенные правительством испытания не свидетельствуют о том, что структурная целостность какой-либо подводной лодки действительно была нарушена». По словам адвоката, «это преступление уникально тем, что оно не было продиктовано ни жадностью, ни желанием личного обогащения».
О поведении Томас стало известно в 2017 году, когда металлург, которого готовили на ее место, заметил подозрительные результаты испытаний и предупредил об этом расположенную в Канзас-Сити компанию Bradken Inc, которая приобрела литейный завод в 2008 году. Компания Bradken уволила Томас и сначала сообщила о своих выводах ВМС, но затем ошибочно предположила, что несоответствия не были результатом мошенничества. По словам обвинителей, это помешало расследованию масштабов проблемы. В июне 2020 года компания согласилась выплатить $10,9 млн в рамках соглашения об отсрочке судебного преследования.
