Само введение системы «Платон» привело к массовым протестам дальнобойщиков, а решение повысить тариф за проезд большегрузов по федеральным трассам приведет не только к недовольству их владельцев, но и станет серьезной нагрузкой для небольших компаний, отметил на заседании совета Илья Шаблинский* из Высшей школы экономики.
На это Владимир Путин ответил, что полностью поддерживает тех, кто считает, что нужно поддерживать малый бизнес, пишет ТАСС. Решить проблему нужно так, чтобы не разрушить функционирующие предприятия, даже маленькие, отметил он. В то же время глава государства напомнил, что для введения системы «Платон» у правительства были свои причины, добавив, что подобные системы действуют во многих странах, хотя дорожное покрытие там строили под большегрузные автомобили. В России же при строительстве дорог не рассчитывали на такую нагрузку на ось, отметил Путин.
Тариф в системе «Платон» должен быть эффективным, а решение о его дальнейшем повышении должно быть сбалансированным. Президент заверил, что если будет необходимо, он в очередной раз обратит на это внимание правительства, и пообещал, что к обсуждению уровня тарифа можно будет вернуться.
Ранее Игорь Костюченко, возглавляющий в Минтрансе департамент госполитики в области дорожного хозяйства, обращал внимание на существование множества вопросов, которые не могут ежедневно решаться через Общественную палату (ОП). В связи с этим Костюченко выступил за создание рабочей комиссии по системе «Платон», куда бы вошли не только представители министерства и ОП, но и профильные ассоциации и профсоюзы.
Эту идею поддержали и в ОП, и представители бизнеса. Последние, к слову, выступают за сохранение тарифа в системе на уровне 1,53 рубля за каждый километр до конца будущего года, что позволит дождаться, пока стабилизируется экономическая ситуация и предприниматели к ней приспособятся. Если тариф вырастет, многие перевозчики либо уйдут в тень, либо будут нарушать штрафные санкции и, несомненно, такое решение отразится на конечных потребителях, предупреждали ритейлеры.
