Как подсчитали в Ассоциации европейского бизнеса, в марте в автосалонах было продано почти 138 тыс. новых легковушек и легких коммерческих транспортных средств. Это на 9% больше, чем год назад. Полученный прирост проецировался на результаты всего квартала – по итогам января-марта дилерам удалось реализовать на 1% машин больше, чем год назад. В количественном выражении продажи достигли 322,5 тыс. транспортных средств.
По данным руководителя комитета автопроизводителей ассоциации Йорга Шрайбера, положительный итог квартала был достигнут впервые за последние 4 года. Однако говорить о том, что прирост на рынке новых автомобилей является устойчивой тенденцией, пока преждевременно. Такой вывод можно будет сделать, если тенденция продержится еще несколько месяцев.
Увеличение продаж новых автомобилей произошло за счет наиболее популярных брендов. Прирост продаж моделей АвтоВАЗа составил 8%, или 61,4 тыс. транспортных средств. Kia нарастила реализацию на 13%, или до 37,3 тыс. автомобилей, Hyundai – на 3%, до 30,3 тыс. единиц. В то же время, россияне приобрели на 14% машин Nissan, на 11% - Toyota, а также на 3% меньше автомобилей Ford. Дилеры этих производителей объясняют ситуацию уходом с российского рынка популярных марок, например, Juke и Tiida у Nissan, а также высокой базой 2016 года, что актуально для Toyota.
Собеседники на рынке дилеров говорят, перейти к устойчивому росту не позволяет недостаточно эффективно работающие программы государственной поддержки. Эффект от программы льготных займов, которые россияне могут оформить на покупку легковушки, значительно сократился, поскольку автомобили существенно подорожали, а максимальный размер льготного кредита, как и ранее, находится на уровне 1,15 млн рублей. Отметим, ранее Минпромторг поддерживал повышение этого барьера до 1,45 млн рублей, но окончательное решение принято не было. Между тем, по данным ведомства Дениса Мантурова, за первые три месяца льготные займы на покупку авто оформили почти 172 тыс. россиян.
Зато по-прежнему далек от выхода из кризиса премиальный сегмент. В январе-марте россияне приобрели на 41% Audi меньше, чем год назад, на 16% меньше Porsche и на 3% меньше автомобилей марки Mercedes.
