Член Палаты представителей США Раджа Кришнамурти (демократ от Иллинойса) обратился к министру транспорта Шону Даффи с требованием немедленно принять меры в отношении систем Autopilot и Full Self-Driving (FSD) компании Tesla. Поводом стало расследование NBC News, выявившее 43 видеоролика, на которых, судя по всему, водители спят или иным образом отключаются от управления движущимися электромобилями. Семнадцать из этих видео были опубликованы только в этом году.
«Эти инциденты особенно тревожны, поскольку Autopilot и FSD требуют активного контроля со стороны водителя и не являются системами автономного вождения», - говорится в письме конгрессмена. Кришнамурти подчеркнул, что по мере распространения этих технологий на американских дорогах Министерство транспорта и NHTSA обязаны гарантировать, чтобы производители имели адекватные меры защиты от предсказуемого неправильного использования, а водители не были вынуждены опасно полагаться на системы, которые все еще требуют их полного внимания.
Что именно беспокоит конгрессмена
Кришнамурти ссылается на более ранние выводы NHTSA, которая уже выявляла недостатки в системах контроля внимания Tesla. В ходе инженерного анализа Autopilot агентство заключило, что система Tesla недостаточно гарантирует, что водители остаются внимательными и используют технологию надлежащим образом. Было выявлено несоответствие между существенным контролем автопилота над автомобилем и его средствами защиты, обеспечивающими вовлеченность водителя.
Отдельный интерес у конгрессмена вызвали сообщения, которые Tesla начала отображать водителям после обновления программного обеспечения 2025.32.3. Согласно документам NHTSA, эти уведомления включали фразы: «Обнаружена сонливость. Сосредоточьтесь с помощью FSD» и «Обнаружен выезд за пределы полосы движения. Позвольте FSD помочь вам сосредоточиться».
«Рекомендовать внимательному водителю, у которого на мгновение происходит смещение в полосу движения, использовать функцию помощи водителю, - это одно, - написал Кришнамурти. - Побуждать водителя, которого автомобиль определил как сонливого, оставаться сосредоточенным с помощью FSD - это принципиально другой вопрос безопасности».
NHTSA в письме Tesla выразила обеспокоенность, что данная функция может создавать дополнительные риски: она продвигает использование FSD водителем, который сонлив, что несовместимо с руководствами Tesla и предыдущими заявлениями компании о необходимости внимательного водителя. Агентство также отметило, что такие сообщения подразумевают более высокий уровень автономности системы, чем это соответствует уровню 2 по классификации SAE.
Контекст: расследования NHTSA
Опасения Кришнамурти возникают на фоне продолжающегося инженерного анализа NHTSA, охватывающего около 3,2 миллиона автомобилей Tesla, оснащенных FSD. Агентство изучает, может ли система обнаружения ухудшения видимости FSD выявлять снижение видимости на дороге и предоставлять водителям адекватное предупреждение и достаточное время для реагирования. В ходе расследования выявлено девять инцидентов, включая один смертельный случай и один случай травмы.
Параллельно продолжается отдельное расследование, связанное с более чем 50 случаями нарушений правил дорожного движения и аварий с участием Tesla, оснащенных FSD. Регулятор ранее указывал, что система помощи водителю могла приводить к нарушению ПДД, включая проезд на красный свет и выезд на встречную полосу.
Кришнамурти запросил письменный ответ от NHTSA до 30 сентября 2026 года. Среди его вопросов: известно ли агентству о растущем количестве публичных видео со спящими водителями Tesla, и оценивало ли оно эффективность системы контроля внимания в ситуациях, когда камера в салоне частично перекрыта или водитель использует солнцезащитные очки и головные уборы.
Реакция Tesla
На момент публикации Tesla не предоставила официального комментария по поводу запроса конгрессмена. Известно, что в 2023 году компания уже отзывала около 2 миллионов автомобилей в США для улучшения контроля за тем, насколько водитель следит за дорогой при использовании Autopilot.
