Mercedes официально объявил о предстоящем уходе ведущего автомобильного дизайнера Джона Оуэна. Он покинет команду в середине следующего сезона Формулы-1, который ознаменуется серьезными изменениями в техническом регламенте. Это решение знаменует окончание целой эпохи для немецкой команды.
Джон Оуэн был одним из архитекторов беспрецедентного успеха Mercedes. На его счету участие в создании девяти чемпионских автомобилей в Кубке конструкторов, включая восемь титулов подряд в современную эру. Его карьера в структуре, начавшаяся еще в заводской команде Honda в 2007 году, была полностью посвящена проектированию быстрых машин. Пройдя путь от главного аэродинамика Brawn GP до директора по дизайну автомобилей в Mercedes, Оуэн всегда оставался в тени, сосредоточившись на своей работе.
В заявлении команды выразили благодарность Оуэну за его значительный вклад и пожелали ему успехов в будущем. Пока нет информации о его возможном переходе в другой коллектив. Сам Mercedes подчеркивает, что дизайнер планирует взять паузу и отдохнуть от Формулы-1.
Его преемником станет Джакомо Торриери, чья должность технического директора будет повышена до директора по дизайну автомобилей. Торриери уже имеет налаженное взаимодействие с техническим директором Джеймсом Эллисоном и его заместителем Симоне Рестой, что должно обеспечить плавность перехода. Оуэн завершит работу над проектом Mercedes W17 2026 года, который станет 17-м болидом, созданным при его непосредственном участии.
Ауди готовится к бою
На фоне этой новости в другом лагере царит атмосфера новых амбиций. Команда Audi, официально вступающая в чемпионат, с громкой презентации в Берлине представила ливрею своего первого болида R26. Производитель купил команду Sauber и создает собственные силовые установки в соответствии с новыми правилами.
Цель, заявленная Audi, звучит смело - выиграть чемпионат к 2030 году. Руководитель команды Джонатан Уитли, однако, подчеркивает реалистичный подход. Он отмечает, что для победы над такими грандами, как Ferrari, Red Bull, Mercedes и McLaren, недостаточно только громкого имени. Нужен четкий и постепенный план, по которому команда сначала станет претендентом, затем к
Технический директор Джеймс Ки разделяет этот оптимизм, но также отмечает, что команде необходимо время для развития. Пилотами Audi в дебютном сезоне станут опытный Нико Хюлькенберг и талантливый новичок Габриэль Бортолето, а проектом будет руководить бывший глава Ferrari Маттиа Бинотто.
Пока Mercedes переживает смену ключевой фигуры после долгих лет доминирования, новый игрок Audi заявляет о своих амбициях с холодным расчетом. Сезон 2026 года, который откроется в Мельбурне 8 марта, уже сейчас готовит фундамент для нового витка конкурентной борьбы. Первые тесты новых машин начнутся уже в конце января в Барселоне.
