В ночь на пятницу, 21 марта, воздушное сообщение в ряде регионов России фактически замерло, ограничения на полеты вводились волнами, постепенно парализуя работу ключевых авиаузлов. Сначала остановились Геленджик и Волгоград, потом - Пенза, Саратов, Тамбов.
К утру список вырос до более чем десяти городов.
«Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов», - пояснил официальный представитель Росавиации Артем Кореняко в своем Telegram-канале. Он и стал основным источником оперативной информации в течение всей ночи, сообщения появлялись после полуночи и в четвертом часу утра. Краснодар, Казань, Нижнекамск, Оренбург, Самара, Уфа - воздушные гавани один за другим прекращали прием и отправку рейсов. Картина менялась динамично: к шести утра ограничения в Тамбове уже сняли.
Причина таких масштабных мер - угроза атак беспилотников, контекст же - события предыдущих суток, накануне силы ПВО, по официальным данным, уничтожили 66 украинских дронов над российскими территориями. Целями стали Брянская, Смоленская, Калужская, Белгородская и другие области, включая Крым и Подмосковье. Мэр Сергей Собянин сообщал об уничтожении аппаратов на подлете к столице.
А этой ночью массированному налету подвергся Краснодарский край, именно там, в Геленджике, одними из первых и ввели ограничения.
Ситуация показала, насколько уязвимой может оказаться сложная инфраструктура гражданской авиации перед лицом новых угроз. Пассажиры, оказавшиеся в аэропортах, столкнулись с задержками и неразберихой, диспетчеры и авиационные власти действовали по отработанным протоколам, но масштаб происшествия беспрецедентный.
Жизнь в приостановленных аэропортах замерла, сотни рейсов отложены, тысячи людей ждут новостей. Безопасность - прежде всего, это понятно, но цена таких мер для транспортной системы и обычных граждан оказывается очень высокой.
Ограничения носят временный характер, когда воздушное пространство вновь откроют полностью - вопрос, все зависит от оперативной обстановки, которую в Росавиации оценивают как сложную.
