Страны Евросоюза разрешили своим военным кораблям, участвующим в операции IRINI в Средиземном море, задерживать иностранные суда, которые в Брюсселе относят к так называемому теневому флоту России. Об этом заявила глава дипломатической службы Евросоюза Кая Каллас по прибытии на неформальную встречу министров обороны стран ЕС в Никосии.
«Наша операция IRINI изменила правила боевого применения и теперь начнет задерживать суда. Идея в том, чтобы использовать наилучшие практики, которые применяют разные страны Европы», - заявила Каллас.
Она подчеркнула, что основная задача таких действий - «ограничение возможностей России по финансированию» специальной военной операции на Украине.
Операция IRINI была развернута Евросоюзом в Средиземном море в 2020 году. Изначально ее целью был контроль за соблюдением оружейного эмбарго в отношении Ливии и проведение инспекций торговых судов для предотвращения незаконных поставок оружия в эту страну. Однако, по данным ТАСС, достичь поставленных задач ей тогда не удалось.
Теперь мандат операции существенно расширен - фокус сместился на борьбу с обходом антироссийских санкций. «Теневой флот» - это сеть старых танкеров с запутанной собственностью, часто меняющих флаги и страховку. Россия, по оценкам западных экспертов, создала эту систему после введения санкций и ценового потолка на российскую нефть в 2022 году для продолжения экспорта энергоносителей.
Решение о расширении полномочий военных кораблей ЕС принято на фоне подготовки Брюсселем очередного, 21-го пакета антироссийских санкций. Ранее Еврокомиссия включила в проект нового пакета юридическое обоснование для возможной активации полного запрета на предоставление морских услуг для российского нефтяного флота.
Официальный представитель Еврокомиссии Шивон Макгарри заявляла, что такие меры будут согласовываться с партнерами по «Большой семерке» (G7). При этом, по ее словам, Евросоюз по-прежнему придерживается механизма «потолка цен» на российскую нефть, который рассчитывается на основе среднемесячной рыночной цены за шесть месяцев минус 15 процентов.
Новые полномочия кораблей ЕС являются логичным продолжением ужесточения политики, которую некоторые страны начали применять в одностороннем порядке. В конце мая - начале июня французские военно-морские силы при поддержке Великобритании перехватили в Атлантическом океане танкер Tagor, следовавший из российского порта Мурманск. Президент Франции Эммануэль Макрон сообщил об операции, заявив, что судно входит в «теневой флот» и находится под санкциями.
Париж назвал операцию примером решимости бороться с обходом ограничений. Это уже второе публично объявленное французское задержание танкера «теневого флота» менее чем за три месяца. В марте ВМС Франции уже задерживали в Средиземном море танкер Deyna, который был отпущен после выплаты владельцами штрафа.
В Москве действия Парижа расценивают как незаконные. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков назвал задержание танкера Tagor «актом, граничащим с пиратством».
Новые меры ЕС направлены на усиление давления на экспорт российской нефти. По мнению аналитиков, усиление экономического давления на Москву в условиях сохраняющегося высокого мирового спроса может не столько сократить доходы России, сколько отрицательно сказаться на глобальном рынке энергоносителей, подтолкнув стоимость барреля вверх.
Тем временем страны ЕС продолжают обсуждать детали реализации новых полномочий. Единого механизма задержания танкеров пока не выработано: ряд государств могут действовать жестко, другие - осторожничать. Окончательные параметры 21-го пакета санкций, включая возможный полный запрет на предоставление морских услуг для перевозки российской нефти, будут согласовываться странами Евросоюза и их партнерами в ближайшие недели.
