Китай разместил человекоподобных роботов на границе с Вьетнамом, чтобы разгрузить один из самых загруженных международных пунктов пропуска. Пограничный переход Фанчэнган в провинции Гуанси ежедневно пропускает огромное количество грузовиков, автобусов и пассажиров, что приводит к задержкам на таможне.
Пограничные службы закупили роботов Walker S2 у компании UBTech Robotics по контракту примерно на 40 миллионов долларов. Это часть более широкой стратегии Китая по внедрению искусственного интеллекта и робототехники в государственных услугах.
Что умеют роботы
На пассажирском терминале роботы помогают регулировать поток путешественников, выявляют скопления людей и направляют их в организованные очереди. Они говорят на нескольких языках, отвечают на вопросы о таможенных процедурах и направляют посетителей к нужным стойкам. Также они патрулируют коридоры, отслеживая плотность толпы и помогая властям бороться с заторами.
На грузовом терминале роботы осматривают контейнеры, считывают штрихкоды, серийные номера и сверяют информацию с таможенными базами данных, после чего передают ее сотрудникам в командные пункты.
Технические характеристики
Рост робота - 1,76 метра. У него 52 степени свободы и ловкие руки, способные поднимать до 15 килограммов каждой. Он оснащен системой сменных батарей для непрерывной работы, искусственным интеллектом, бинокулярным зрением и динамической балансировкой, что позволяет ему автономно передвигаться в сложных промышленных условиях.
Испытание реальностью
Это не просто демонстрация, а серьезный тест. В отличие от контролируемых заводских условий, на границе действуют высокая влажность, пыль, переменчивая погода и постоянное движение людей и машин. Китайские власти рассматривают проект как пилотный. В случае успеха роботов могут внедрить в аэропортах, на вокзалах и в морских портах.
Однако есть и вопросы. Путешественникам может потребоваться время, чтобы привыкнуть к взаимодействию с человекоподобными машинами. Также неясно, как будет распределяться ответственность в случае ошибки робота. Сложные решения по безопасности все равно останутся за людьми.
Россия тоже сталкивается с проблемами на границах и пропускных пунктах. Очереди, задержки, нехватка персонала - знакомые проблемы. Опыт Китая показывает, что роботы могут взять на себя рутинные задачи: управление очередями, информирование путешественников, проверка документов.
Но в России к таким технологиям относятся с осторожностью. Вопросы безопасности, доверия граждан и юридической ответственности - все это требует проработки. Тем не менее, успешный опыт Китая может ускорить внедрение подобных систем и в нашей стране.
