Глава Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ) Станислав Богданов на полях форума «Неделя российского ритейла» заявил, что крупные федеральные торговые сети сохраняют устойчивость логистики, несмотря на напряженную ситуацию на топливном рынке, и это достигается за счет развития собственной инфраструктуры, включая склады, маршрутизацию и распределительные центры. По словам Богданова, федеральные сети давно инвестируют в автономные логистические системы, что позволяет им минимизировать влияние колебаний цен на бензин и дизельное топливо на операционные процессы в отличие от мелких перевозчиков, которые сталкиваются с более серьезными трудностями.
«Крупные торговые сети в целом сохраняют устойчивость логистики», - сказал Богданов, подчеркнув, что собственные маршруты и распределительная инфраструктура дают возможность оперативно адаптироваться к текущим условиям, менять схемы доставки и оптимизировать загрузку транспорта.
Он пояснил, что топливный фактор сказывается на деятельности крупных игроков в меньшей степени именно благодаря наличию резервных мощностей и гибкости управления, что подтверждает практика предыдущих периодов роста цен на энергоносители.
Параллельно с этим правительство Российской Федерации принимает меры для поддержания стабильности внутреннего топливного рынка, и вице-премьер Александр Новак поручил профильным ведомствам подготовить соответствующий план мероприятий с учетом уже действующих механизмов регулирования. Однако для крупного ритейла государственная поддержка является дополнительным страховочным элементом, а не основным инструментом выживания, поскольку их бизнес-модель изначально ориентирована на автономное логистическое планирование.
Эксперты отмечают, что такая стратегия позволяет федеральным сетям сохранять бесперебойные поставки товаров даже в периоды ценовых шоков, что дает им конкурентное преимущество перед более мелкими участниками рынка, вынужденными реагировать на внешние изменения с большей задержкой. Богданов резюмировал, что развитие собственной логистики и маршрутизации остается приоритетом для крупных игроков, и это позволяет им не только минимизировать риски, но и повышать общую эффективность цепочек поставок в долгосрочной перспективе.
