Так, Леонид Рыженькин, директор компании «Стройгазмонтаж», поделился, что сегодня его предприятие почти закончило сооружать морскую опору. К слову, это уже 83 опора автомобильной дороги на участке «Протока». Также он уточняет, что в общей сложности во время строительства Керченского моста запланировано установить 173 морские опоры. Из них 86 – являются автомобильными, 87 – железнодорожными. Почти 100 тонн металлоконструкций и больше 300 кубометров бетона – именно столько нужно для возведения одной такой морской опоры.
Господин Рыженькин также отметил, что до конца 2016-го хотят установить 10 морских опор по всему объекту. В случае, если все получится как и задумано, это будет означать высокую результативность компании и общие положительные результаты.
Здесь же напомним, что недавно Роман Новиков, глава Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автодорог «Тамань», заявил средствам массовой информации, что стоимость строительства мостового перехода через Керченский пролив увеличивать не собираются, что выделение денег идет по плану и на запланированные объекты.
Новый мост побьет рекорд и станет в стране самым протяженным. Так, его длина составит 19 км. Для автомобилей его хотят открыть через два года, а для поездов – через 3.
Укажем также, что данная конструкция обеспечит интеграцию Крыма в транспортную систему России на 100% и создаст плюсы для самого быстрого подъема экономической системы.
Как указал сам глава России, Керченский мост – это самый важный общенациональный проект. Глава России также уверен, что все протекает в довольно хороших темпах, однако сегодня требуется качественно подготовить автомобильные и железнодорожные подходы к мосту, а также на должном уровне обеспечить всю необходимую инфраструктуру и со стороны Краснодарского края, и на территории Крыма.
Также Владимир Путин отметил, что транспортный переход изначально должен работать как одна крепкая схема, помогая осуществлять быстрое и постоянное сообщение с Крымским полуостровом.
