Всего в список входят 110 городов из 84 регионов РФ. В них активисты проверили качество дорожного покрытия. Полный список составители обещают опубликовать в начале следующей недели.
Прошлый раз полная экспедиция проходила в 2015–2016 годах, проводилась она на средства президентского гранта. Возможно, что новая заявка на грант для следующей экспедиции будет подана через два года, отмечает депутат ГД Александр Васильев, выступающий координатором проекта «Дорожная инспекция ОНФ / Карта убитых дорог».
Он отметил, что за время между экспедициями ситуация на дорогах меняется, причем не всегда в лучшую сторону. В частности, говорит Васильев, если в 2015 году участники пробили лишь одно колесо, то на этот раз — четыре, при том, что было пройдено одно и то же расстояние. Впрочем, добавляет он, в этот раз поездка проходила в менее благоприятное время (с февраля по сентябрь). В целом же по стране за два последних года качество дорог немного улучшилось, считает он.
Вместе с тем депутат отметил, что главной задачей проекта является не оценка качества дорог, а оценка работы органов власти с «Картой убитых дорог», с пожеланиями граждан.
Васильев пояснил, что используя данный критерий в рамках проекта был составлен отдельный рейтинг регионов, которые работают над улучшением дорожной ситуации. В качестве лидеров этой области он отметил Ивановскую, Томскую и Вологодскую области. Меньше всего внимания «Карте убитых дорог» уделяют внимания в Саратовской и Челябинской области, а также в Калмыкии — там не отремонтировали ни одной из отмеченных на карте дорог.
Во время проверок участники рейда столкнулись с тем, что множество дефектов дорожного покрытия было обнаружено на новых, гарантийных объектах. Это говорит о недостаточно эффективном контроле со стороны городских администраций за исполнением подрядными организациями своих обязательств.
Как отмечается, благодаря проекту, по данным ОНФ, проведен капитальный ремонт более 1300 автомобильных дорог, ремонт более 2500 дорог запланирован на этот год.
