Как подсчитали аналитики издания на основании статистики Федеральной таможенной службы, в минувшем году из-за границы в Россию было поставлено на 29% больше заграничной продукции машиностроения. Наиболее стремительный рост отмечается в сегменте наземного транспорта – плюс 36% к показателю 2016 года, а также в категории судов и иных плавательных средств – плюс 43%. Механических и электрических установок в РФ было ввезено на 28% и 24% больше, а рост в категории авиационной техники составил 20%.
В промышленно-торговом ведомстве поясняют, наращивание импорта по ряду категорий происходит на фоне оживления рынка и стабилизации курса российской валюты, а также падения инфляции. Все эти факторы обусловили повышение спроса на внутреннем рынке после спада, который отмечался годом ранее. Корпорации активно закупают электронные установки. Кроме того, потребители из числа граждан активно скупают крупные бытовые приборы – стиралки, холодильники и микроволновки, а также обновляют гаджеты.
Что касается рекордного прироста в категории судов и плавательных средств, то россияне стали больше приобретать катеров, яхт и других водно-моторных средств, бывших в употреблении. Параллельно увеличиваются и объемы новых судов российского производства, которые покупаются по программам субсидирования, льготного лизинга и с учетом скидок на утилизацию, заверяют в министерстве.
В Минпромторге добавляют, в отдельных категориях импорт растет незначительными темпами. Компании нефтегазового сектора закупили на 3,75% больше заграничной техники, а энергетики и электротехники – только на 1,2%. Кроме того, в целом на рынке машиностроения на импорт приходится 52% продукции, что на 0,7% меньше, чем год назад. Замглавы ведомства Василий Осьмаков добавляет, в отдельных отраслях одновременно растет и импорт, и экспорт. В частности, сельскохозяйственных машин в РФ было ввезено на 13% больше, чем годом ранее, однако поставки зарубежным производителям отечественной техники увеличились на 16%. Участники рынка отмечают, сполна удовлетворить спрос аграриев российские компании не в состоянии, поскольку выпускают ограниченный модельный ряд продукции. Кроме того, недостатком отечественной техники является ее невысокая производительность и высокая затратная часть на обслуживание. А по оценке руководителя Hitachi Construction Machinery Eurasia Сэндзаки Масафуми, в 2017 году в России было куплено на 60% спецмашин больше, чем годом ранее. Покупатели вынуждены были удовлетворить отложенный на пике кризиса спрос.
